"Wir werden uns die Möglichkeit offenlassen, das Rennen später im Jahr durchzuführen", hatte Formel-1-Sportchef Ross Brawn gestern gesagt. Denn klar ist: Die Serie möchte sich die Antrittsgelder nicht entgehen lassen und sieht China als immens wichtigen Markt an. "Wir würden gerne ein Rennen in China haben", betont Brawn.

Kein Tausch mit Russland

Doch besteht überhaupt die Möglichkeit, das Rennen in einem mit 22 Grands Prix ohnehin schon proppevollen Kalender irgendwo hin zu verschieben? Einen Tausch mit einem anderen Rennen - etwa Russland - wird es nicht geben. Denn kein Promoter wird sich sechs Monate an Marketing-Zeit freiwillig klauen lassen.
Formel 1
Red-Bull-Motorsportchef Marko erklärt: Darum holten wir Verstappen
22/01/2020 AM 12:03
Ferrari: Rivalität zwischen Vettel und Leclerc ein "Vorteil"
Realistisch ist eine Austragung ohnehin erst in der zweiten Jahreshälfte, wenn sich die Situation bis dahin wieder gebessert hat. Ein Blick in den Kalender verrät jedoch, dass man nicht so einfach ein freies Wochenende belegen kann.
DatumRennen
30. AugustBelgien
6. SeptemberItalien
13. Septemberfrei
20. SeptemberSingapur
27. SeptemberRussland
4. Oktoberfrei
11. OktoberJapan
18. Oktoberfrei
25. OktoberUSA
1. NovemberMexiko
8. Novemberfrei
15. NovemberBrasilien
22. Novemberfrei
29. NovemberAbu Dhabi
6. Dezember frei
13. Dezemberfrei
Für eine Verschiebung muss man vor allem zwei Dinge beachten. Die Teams wollen nach Frankreich-Österreich-Großbritannien 2018 keinen weiteren Triple-Header, um die Belastung der Mitarbeiter nicht noch weiter zu strapazieren. Damals waren es sogar drei Europarennen ohne lange Flüge, Jetlag oder Zollkomplikationen. Bei Übersee-Rennen wäre das logistisch fast unmöglich.

Kein Platz frei

Zudem hat man China in der jüngeren Vergangenheit keinen Back-to-Back-Slot mehr eingeräumt, weil es einige Probleme mit dem Zoll gegeben hat.
Stars helfen Australien: Verstappens Anzug versteigt, Hamilton spendet
Bedenkt man diese beiden Sachen, ist ein Einfügen in den Kalender unmöglich. Eine Verkürzung der Sommerpause, indem man das Rennen auf eine Woche nach Budapest legt, lehnen die Teams ab, alle anderen Slots sind belegt. Mit dem 13. September hätte man fünf Rennen in Folge, die vier folgenden freien Wochenenden würden vier Rennen in Folge bedeuten - und das mit unsinnigen Reiserouten wie Mexiko - China - Brasilien.
Theoretisch könnte man einen Triple-Header von Brasilien nach Abu Dhabi machen, doch auch das wäre bei drei Rennen in verschiedenen Zeitzonen unpraktikabel. Die einzige Möglichkeit wäre also die Saison zu verlängern.

Rückt Abu Dhabi nach hinten?

Fraglich ist jedoch, ob die Teams dazu bereit wären, nach der ohnehin schon anstrengenden Saison einen weiteren Grand Prix in China auszutragen, der Mitte Dezember stattfinden würde, wenn die Vorbereitungen für 2021 schon in vollem Gang sind. Und dann wäre da ja noch der Fakt, dass Abu Dhabi laut Vertrag das Saisonfinale austragen darf.
Das könnte man nur umgehen, indem man Abu Dhabi um eine Woche nach hinten verschiebt und Schanghai auf den ursprünglichen Finalslot setzt. Doch auch hier dürften die Teams über die zusätzliche Belastung am Saisonende nicht erfreut sein.
Sollte man sich doch dafür entscheiden, dann sollte man einen Blick auf das Wetter nicht vernachlässigen: Im Dezember betragen die Temperaturen durchschnittlich drei bis elf Grad Celsius bei zehn Stunden Sonnenlicht pro Tag. Ein graues Wochenende in einem grauen Paddock wäre fast garantiert - nicht gerade attraktiv für ein Saisonende.
Ob die Formel-1-Saison 21 oder 22 Rennen haben wird, bleibt aber erst einmal abzuwarten.
Hier geht'S direkt zu Motorsport-Total
Das könnte Dich auch interessieren: Verstappen rüttelt an Hamiltons Thron: "Um Meisterschaft kämpfen"

So sieht der Gen2 EVO für die neue Saison aus

Formel 1
Saudi-Arabien rüstet sich: Formel 1 soll ab 2023 bei Riad gastieren
17/01/2020 AM 17:21
Formel 1
"Im gleichen Atemzug mit Senna": Formel-1-Legende lobt Hamilton
15/01/2020 AM 16:52