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WTCR: Fünf Fragen an Rob Huff

WTCR: Fünf Fragen an Rob Huff
Von FIA WTCR

14/08/2019 um 18:00Aktualisiert 14/08/2019 um 18:13

Wenn der von OSCARO präsentierte FIA Tourenwagen-Weltcup WTCR im nächsten Monat mit dem WTCR-Rennen von China weitergeht, wird sich Rob Huff heimisch fühlen.

Wenn er nicht für Sébastien Loeb Racing seinen Volkswagen Golf GTI TCR fährt, tritt der Brite regelmäßig in der Chinesischen Tourenwagen-Meisterschaft an und bildet chinesische Fahrer aus. Hier sind seine "WTCR Fast Five".

Du bist der Gewinner, aber wer würde dich auf deinem ultimativen Podium begleiten?
"Niemand, weil ich die Erste, Zweite und Dritte sein würde! Ich wäre natürlich an der Spitze und Yvan Muller und Jason Plato könnten sich um die zweite und dritte Position streiten. Als ich aufwuchs, diese Kerle im Fernsehen sah, waren sie die Kerle, die ich sein wollte. Um nicht nur gegen sie antreten zu können, sondern auch ihr Teamkollege gewesen zu sein und gelegentlich gegen sie zu gewinnen, waren sie einige tolle Erinnerungen."

Das WTCR besucht 10 großartige Rennstrecken, aber wenn du noch eine hinzufügen könnten, was wäre es dann?
"Für mich persönlich gibt es wahrscheinlich zwei. Eine davon wäre mit Sicherheit Bathurst. Nachdem ich die 12 Stunden zweimal absolviert haben, wäre ein WTCR-Rennen dort außergewöhnlich. Aber was wir am Nürburgring gelernt haben, ist, dass lange Geraden entscheidend sind, so dass Le Mans etwas ziemlich Spektakuläres für WTCR bringen würde. Also, lasst uns einen von diesen beiden in den Kalender aufnehmen!"

Was ist die Geschichte hinter deiner Startnummer 12?
"Ich weiß nicht warum, aber als ich mit dem Kartfahren anfing, hatte ich die Nummer 12. Und die hat mich durch meine gesamte Karriere begleitet. Außer bei Chevrolet. Da sind wir mit den Nummern 1, 2 und 8 gefahren, weil das die 8 die Nummer von Louis Chevrolet waren. Alain Menu fuhr immer mit der 8, und Yvan und ich haben uns mit den Nummern 1 und 2 abgewechselt. Vorher waren es wegen dieser Louis-Chevrolet-Sache die 6, 7 und 8. Als wir dann die Nummern wählen durften, habe ich wieder die 12 genommen. Und damit hatte ich Glück, denn das war auch Yvans Nummer! Als er in seinem privaten Chevrolet den Titel gewann, wollte er natürlich die 1. Ich haben dann die 12 genommen, und die bekommt er nicht mehr zurück."

Hast du irgendwelche Rituale vor dem Rennen?
"Ich bin überhaupt nicht abergläubisch. Was sein wird, wird sein, wir tun, was wir tun, und vieles, was wir tun, verlässt sich auf die anderen um uns herum. Egal, wie Sie vorgehen, linker Handschuh, rechter Handschuh, linker Stiefel, rechter Stiefel, Anzug nach außen, auf dem Kopf stehend, Handstände, Liegestütze, die umherlaufen und überspringen, es wird nicht ändern, was der Kerl neben Ihnen beschließt zu tun. Für mich bin ich ein Purist. Ich muss nicht rauszoomen, ich setze meinen Helm auf, ich bin in meiner Komfortzone und los geht's."

Wenn es Zeit ist, mit dem Rennen aufzuhören, was wirst du dann tun?
"Ich liebe den Motorsport. Ich habe mein eigenes Team gegründet und mache viel in China. Ich war vom ersten Tag an Teil dieser Familie, als es noch die WTCC war. Ich bin am längsten dabei und bin mehr Rennen gefahren als jeder andere. Ich will ich nie wieder gehen. Ich würde gerne zurückkommen, vielleicht als Fahrer-Steward und ein paar Leuten, die mich in der Vergangenheit geärgert haben, auf die Finger hauen! Offensichtlich bin ich ein großer Liebhaber der Geschichtswissenschaft, wo ich angefangen habe. Ich werde der 80-jährige Junge sein, der noch im Fahrerlager ist, und jeder wird sagen: "Gott, ist er noch da?", aber ich liebe den Motorsport, ich liebe ihn mit Leidenschaft und ich will nie weg."

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