Sebastian Vettel - Alte Schule, große Klasse: Die neue Rolle des Ex-Weltmeisters in der Formel 1

Sebastian Vettel macht noch immer nicht mit. Social Media ist nicht die Welt des 34-Jährigen, Twitter und Instagram müssen ohne ihn auskommen, und vermutlich weiß er auch nicht, was ein Candystorm ist. Dieses positive Pendant des bösen Shitstorms jedenfalls hat Vettel gerade selbst ausgelöst.

Eine internationale Welle des Zuspruchs nämlich, am vergangenen Wochenende rollte sie durch das Internet. Beim Regen-Desaster in Spa hatte Vettel lautstarke Kritik an den Abläufen geübt und sich öffentlich für Kollegen eingesetzt, das kam an in der Welt.

Sportlich spielt Vettel acht Jahre nach seinem vierten und bislang letzten WM-Titel allenfalls eine prominente Nebenrolle in der Formel 1.

Mit seinem neuen Team Aston Martin hat er sich vor dem Großen Preis der Niederlande am Sonntag (15:00 Uhr im Liveticker auf Eurosport.de) immerhin stabilisiert, seine in diesem Ausmaß durchaus neue Popularität ergibt sich aber aus anderen Faktoren.

"Old school" sei sein Verhalten, Vettel beweise seine "große Klasse", der Hesse werde zum "Elder Statesman" der Formel 1. Fans und Kommentatoren waren sich da ziemlich einig. Im Dauerregen von Spa hatte er sich mit der Rennleitung angelegt, um die Fahrer vor Unfällen zu schützen. Als Lando Norris dann einen bösen Crash in der Eau Rouge baute, hielt Vettel als erster an der Unfallstelle und fuhr erst weiter, als der McLaren-Pilot Entwarnung gegeben hatte. Auch diese Szene wurde zum Internet-Hit.

Das ist durchaus bemerkenswert, weil Vettel aus mancher Richtung noch vor nicht allzu langer Zeit regelmäßig für falschen Ehrgeiz und Jähzorn kritisiert wurde. Das angesehene und hintergründige Magazin "The Race" widmete dem Thema im vergangenen Frühsommer gar einen Leitartikel. Der Titel: "Warum wird Sebastian Vettel von so vielen gehasst?"

Bei wohl keinem anderem Fahrer sei der Unterschied zwischen der realen Person und der wahrgenommenen Person derart groß, lautete ein Teil der Analyse. In der Tat ist Vettel ja schon seit vielen Jahren einer der Vorsitzenden der Fahrergewerkschaft GPDA, seit Jahren setzt er sich also für die Belange seiner Kollegen ein.

Schwer hatte er es in den Kernmärkten wohl aus anderen Gründen. In England, weil er ein Dauerrivale Lewis Hamiltons war. Und in Deutschland, weil er zwar die nächste große Nummer nach Michael Schumacher war - diese Messlatte aber für so ziemlich jeden Formel-1-Piloten zu hoch liegt.

Zudem hielt sich nach den frühen Titeln mit Red Bull hartnäckig die Meinung, Vettel sei der Erfolg im starken Auto zugeflogen.

Jetzt, da er im unterlegenen Boliden hart für jede Platzierung arbeiten muss, scheint die Wahrnehmung sich zu ändern. Auch wenn Vettel vieles davon wohl gar nicht mitbekommt.

(SID)