Eurosport
Indianapolis 500: Colton Herta und David Malukas sorgen für Schreckmomente - Überschlag und Dreher
Von
Publiziert 29/05/2022 um 10:06 GMT+2 Uhr
Beim Abschlusstraining zum Indianapolis 500 der IndyCar-Saison 2022 sorgte Colton Herta (Andretti-Honda) rund zwanzig Minuten vor Schluss für eine spektakuläre Szene. In Turn 1 des 2,5-Meilen-Ovals geriet Herta knapp hinter Takuma Sato (Coyne-Honda) fahrend ins Übersteuern. Beim Aufprall in die äußere SAFER-Barriere wurde Hertas Auto ausgehoben und überschlug sich.
Spektakulärer Unfall: Herta überschlägt sich im Abschlusstraining
Quelle: Eurosport
Mit dem Unterboden nach oben blieb das Auto im Bereich von Turn 2 schließlich liegen. Bemerkenswert: Noch bevor es zum Stillstand gekommen war, gab Herta über Funk schon Entwarnung, dass "alles gut" sei.
Abgesehen davon, dass die Andretti-Crew für das Rennen am Sonntag das Ersatzauto heranziehen muss, blieb der Überschlag ohne größere Folgen.
"Ich war wohl einfach ein bisschen zu schnell und dann bekam ich Unterluft", so Herta nach dem routinemäßigen Check im Medical-Center im Infield des Ovals.
Unerschrocken hielt der 22-jährige Andretti-Pilot fest: "Jetzt müssen wir halt das Ersatzauto herausholen. Für das Rennen mache ich mir aber keine großen Sorgen. Auch das sollte ein gutes Auto sein."
David Malukas sorgt für weitere Kollision
Für einen anderen Zwischenfall hatte es bei Halbzeit der Session gegeben. Auf der Start/Ziel-Gerade hatten sich die Autos von David Malukas (Coyne-Honda) und Santino Ferrucci (Dreyer/Reinbold-Chevrolet) leicht berührt, nachdem Malukas vor Turn 1 innen an Ferrucci vorbei wollte.
Malukas konnte daraufhin einen Dreher mitsamt Kontakt der äußeren Streckenbegrenzung nicht vermeiden. Es war ein vergleichsweise harmloser Zwischenfall und der zweite von letztlich dreien im gesamten Fahrbetrieb seit dem Trainingsauftakt (17. Mai). Den ersten hatte es am Montag in Form eines Crashs von Dalton Kellett (Foyt-Chevrolet) gegeben.
Ferrucci wurde als Versucher der Kollision mit Malukas ausgemacht und musste zur Strafe die letzten Minuten des 90-minütigen Trainings in der Boxengasse verbringen.
Das könnte Dich auch interessieren: Binotto gesteht: Budgetgrenze einzuhalten für Ferrari "unmöglich"
Ähnliche Themen
Werbung
Werbung