Spies wechselt in MotoGP

Erst vor einem Monat hatte Spies einen Vertrag mit dem japanischen Hersteller unterschrieben, der ein zweites Jahr in der Superbike-WM und den Klassenwechsel erst 2011 vorsah. "Nach Indianapolis begann ich über den Wettbewerb und mein Alter in Hinblick auf 2011 nachzudenken", sagte der 25-Jährige. Yamaha erfüllte den Wunsch, denn die Verantwortlichen wissen, was für ein Talent in Spies schlummert und boten ihm ein perfektes Umfeld an. Renningenieur Tom Houseworth und Mechaniker Gregory Wood, die Spies bereits in der amerikanischen Meisterschaft (AMA) betreuten, wechseln mit zu Tech 3.

"Wir werden eine hohe Lernkurve im nächsten Jahr nehmen müssen, aber ich bin für das Ziel bereit", sagte Spies. "Ich habe nun zwei Herausforderungen zu meistern. Ich hoffe, dass ich meinem Team eine Meisterschaft schenken kann, damit sie dieses Jahr mit mir in Erinnerung behalten. Dann geht es in die MotoGP."

Seine erste Saison in Europa war bisher ein voller Erfolg. Neun Mal startetet Spies von der Pole Position und stand in 24 Rennen gleich 15 Mal auf dem Podest, zwölf Mal davon auf der höchsten Stufe. In der WM-Wertung liegt er trotzdem nur auf Rang zwei und hat zwei Veranstaltung vor Saisonende drei Punkte Rückstand auf Ducati-Star Noriyuki Haga. Lin Jarvis, Yamaha-Direktor, ist aufgrund der vielen Siege voll des Lobes für seinen Star: "Ben hat in seiner Debütsaison fantastische Arbeit geleistet. Wir sind davon überzeugt, dass Ben nächstes Jahr ein schneller Lerner sein wird und ein starker zukünftiger Titel-Aspirant."

Bereits jetzt sprach Spies über seine Vorstellungen zur MotoGP: "Ich hoffe wir werden ein gutes Jahr haben und mein Ziel ist es, unter die ersten Sechs bis Acht zu kommen. Aufgrund der talentierten Fahrer wird das aber schwer." Bisher konnte sich allerdings kein Top-Superbike-Fahrer in der Königsklasse durchsetzen. Der Brite James Toseland kehrte nach zwei enttäuschenden Jahren auf der Tech-3-Yamaha der Serie den Rücken und übernimmt nun den Platz von Spies bei den Superbikes.

Der US-Amerikaner gesellt sich in der MotoGP zu den Neulingen Alvaro Bautista (Suzuki), Marco Simoncelli (Gresini Honda) und Hector Barbera (Aspar-Ducati), die allesamt aus der 250ccm-Klasse aufsteigen.