Formel 1 startet Frauen-Rennserie F1 Academy: Auftakt in Spielberg mit Schreiner, aber ohne Flörsch

Manko erkannt, Manko behoben? Mit der F1 Academy startet die Formel 1 eine Rennserie für Frauen. "Jeder sollte die Möglichkeit haben, seinen Träumen zu folgen und sein Potenzial auszuschöpfen", sagte Formel-1-Geschäftsführer Stefano Domenicali im vergangenen November. Nun startet die Serie am anstehenden Wochenende in Spielberg. Mit dabei ist auch die Deutsche Carrie Schreiner.

Die Formel 1 fährt in ihrer 74. Saison, annähernd 1100 Rennen sind absolviert worden mit 774 verschiedenen Startern - nur zwei davon waren Frauen. Ein eklatantes Missverhältnis, das seit Jahren angeprangert wird. Und das die Königsklassen-Führung nun beheben will.

"Jeder sollte die Möglichkeit haben, seinen Träumen zu folgen und sein Potenzial auszuschöpfen", sagte Formel-1-Geschäftsführer Stefano Domenicali im vergangenen November staatstragend, als er die Gründung der F1 Academy ankündigte. Man wolle "etwas tun, investieren". Und "natürlich" hege er Hoffnung, dass "wir ein Mädchen, eine Frau in der Formel 1 haben können".

Und so geht es am kommenden Wochenende los mit dieser Frauen-Rennserie unter dem Dach der Formel 1, mit der 24-jährigen Saarländerin Carrie Schreiner ist auch eine Deutsche dabei. Allerdings fällt der Startschuss nicht in der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku, wo die Formel-1-Stars ihr viertes Saisonrennen bestreiten, sondern 3200 km entfernt im österreichischen Spielberg.

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Überhaupt kreuzen sich die Wege der boomenden Königsklasse und der als Nachwuchsserie angelegten "Formel Frau" im Premierenjahr nur einmal, Ende Oktober in Austin/Texas. 2024 sollen die Schnittmengen deutlich größer werden, kündigte Domenicali an, ohne allerdings konkret zu werden.

Geschäftsführerin Susie Wolff

Um die Ernsthaftigkeit zu dokumentieren, gewann der Italiener einen großen Namen für die Geschäftsführung der Serie: Susie Wolff, Ehefrau von Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff und bis 2015 Ersatzfahrerin beim Formel-1-Team Williams. Die F1 Academy biete die "große Gelegenheit, den Talente-Pool zu vergrößern" und den Sport "zugänglicher zu machen", erklärte Wolff.

Wann allerdings erstmals seit 1976, seit der Italienerin Lella Lombardi, wieder eine Frau in der Formel-1-Startaufstellung stehen wird, darauf will sich auch Schreiner nicht festlegen.

"Die Serie bedeutet nicht, dass es in drei Jahren automatisch die erste Formel-1-Fahrerin gibt. Aber es ist ein Anfang", sagte sie im Interview mit "Münchner Merkur" und "tz": "Sonst wurde immer viel geredet, jetzt wurde endlich auch was gemacht."

Flörsch verzichtet auf Rennserie

Die größeren Namen unter den Rennfahrerinnen - wenn davon angesichts der Männerlastigkeit im Motorsport die Rede sein kann - haben nicht gemeldet für die Premierensaison. Schließlich bewegt sich die F1 Academy mit ihren 165 PS starken Einheitsrennwagen technologisch auf Formel-4-Niveau.

Die Münchnerin Sophia Flörsch fährt lieber in der Formel 3, im dauerhaften Rahmenprogramm der Königsklasse, wo sie sich gegen Männer behaupten muss. Jamie Chadwick, dreimalige Meisterin der aus wirtschaftlichen Gründen eingestellten W Series, verzichtete ebenfalls.

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Fotocredit: Imago

Schreiner saß unter Wettkampfbedingungen zuletzt 2016 in einem Formel-Rennwagen, fuhr gegen Mick Schumacher. Seitdem war sie "mit Dach" unterwegs, im Gegensatz zu ihren 14 Academy-Kontrahentinnen.

F1 subventioniert die Serie

Aber, sagt sie, "so eine riesige Chance muss man natürlich nutzen. Wenn der Name Formel 1 dahintersteht, wird es eine große Sache."

Die Königsklasse nämlich subventioniert jedes Auto mit 150.000 Euro. Das ist ungewöhnlich im Motorsport - und doch nur ein Tropfen.

Schreiner träumt aber ohnehin nicht davon, einmal gegen Max Verstappen und Lewis Hamilton anzutreten. Ihr Ziel sei es, "auf der Nordschleife die erste Frau zu sein, die unter acht Minuten fährt."

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(SID)

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Quelle: Perform

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