So lief der GP von Singapur - Max Verstappen sichert sich Sieg - George Russell wirft Mercedes in Führung weg

Die Teams haben jetzt eine Menge Arbeit vor sich, denn später steht noch das Qualifying für den Grand Prix an. Wir erwarten wie gesagt, dass sich der Start dort etwas verzögern wird.

"Sorry", funkt Norris. Die Rennleitung hat den Unfall notiert und es wird noch eine Untersuchung geben.

Am Ende sehen nur 13 Autos die Zielflagge. So viele Ausfälle gab es in einem Sprint noch nie.

Die weiteren Punkte gehen an Lawson, Bearman, Hülkenberg und Norris. Audi und Co. dürfen sich bei McLaren bedanken ...

Antonelli erbt den vierten Platz durch den McLaren-Crash. Er baut seinen Vorsprung auf Russell in der WM auf 89 Punkte aus.

Vorne fährt Verstappen seinen ersten Sieg in Singapur ein. Er gewinnt vor Hamilton und Leclerc.

Norris kann weiterfahren, fällt aber auf P8 zurück. Piastri ist raus. Unfassbar ...

Das gibt es doch nicht: Die McLaren-Piloten crashen!

Verstappen geht mit 3,4 Sekunden Vorsprung in die letzte Runde. Passiert dahinter im Kampf um P3 noch etwas? Leclerc bremst die anderen Fahrer mit seinen kaputten Reifen deutlich ein.

Hamilton fährt zudem die schnellste Runde: 1:45.626. Verstappen wird er aber nicht mehr bekommen, der ist 3,4 Sekunden weg.

Entwarnung bei Hamilton: Die Situation mit der gelben Flagge zieht keine weitere Untersuchung nach sich.

Jetzt schließt auch Piastri zu Leclerc auf. Zwischen P3 und P6 liegen weniger als drei Sekunden.

"Die Vorderreifen sind kaputt", funkt Leclerc. Vier Runden müssen die Pneus noch halten.

Antonelli und Norris sind nicht weit weg von Piastri. Da geht es um P4. Aber weil es eben Singapur ist, wird da wohl nichts mehr passieren.

Der Zeitpunkt für einen Wechsel auf Slicks ist vorbei. Jetzt werden alle auf Intermediates durchfahren.

Albon stellt ebenfalls ab. Damit sind nur noch 14 Autos dabei.

Verstappen fährt hier seinem ersten Sieg in Singapur entgegen. Er führt 4,3 Sekunden vor Hamilton.

Lange kann man mit einem Wechsel nicht mehr warten. Denn ein oder zwei Runden vor Schluss lohnt es sich auch nicht mehr.

Hier könnte wohl höchstens noch etwas passieren, wenn tatsächlich noch einige Fahrer den Wechsel auf Slicks wagen.

Ein typisches Singapur-Rennen. Heißt: Wir sehen keine Überholmanöver.