Giro d'Italia - so lief die 16. Etappe: Jonas Vingegaard in eigener Liga - vierter Tagessieg für den Dominator

In der Gesamtwertung hat damit Jonas Vingegaard bereits 4:03 Minuten Vorsprung auf Felix Gall. Dritter ist Arensman mit 4:27 Minuten Rückstand. Hindley als Vierter liegt exakt fünf Minuten zurück und Eulalio fällt mit seiner Leistung heute auf den fünften Platz (+5:40) zurück. Damit darf ich mich von der 16. Etappe des Giro d'Italia verabschieden und freue mich schon aufs nächste Mal. Bis bald.

Die übrigen Platzierungen in den Top zehn gehen an Piganzoli (+1:34), Bernal (+2:04), Storer (+2:18), Rondel (+2:55) und Wout Poels (Unibet Rose Rockets / +3:04). Mit derselben Zeit kam Eulalio auf Platz elf ins Ziel.

Gall setzt 400 Meter vor dem Sprint zu einem langen Zielsprint an und wird damit erneut Zweiter. Sein Rückstand auf Vingegaard beträgt 1:09 Minuten. Dritter wird Hindley (+1:11) und Vierter Arensman (+1:14), die damit ein paar weitere Sekunden auf Gall einbüßen. Die Top-Fünf werden von Gee-West (+1:18) abgerundet.

Jetzt ist er im Ziel. Vingegaard feiert den nächsten Etappensieg bei diesem Giro und baut seine Führung in der Gesamtwertung weiter aus. Er unterstreicht damit, dass er ganz klar der Stärkste bei dieser Rundfahrt ist.

Gee-West kommt nochmal zurück zum Verfolgertrio, während Vingegaard sich auf den letzten 500 Metern befindet.

Vingegaard befindet sich bereits am letzten Kilometer und hat 1:10 Minuten Vorsprung auf die sechsköpfige Verfolgergruppe. Bernal führt diese für Arensman an, der nun eine Tempoverschärfung lanciert. Damit zerfällt die Gruppe, und nur noch Gall und Hindley bleiben dran.

Vingegaard fährt ganz klar in einer eigenen Liga und macht heute alles klar in Sachen Gesamtwertung. Wenn nichts mehr Außergewöhnliches passiert, wird der Däne den Giro d'Italia 2026 gewinnen. Der Kampf um Platz zwei ist aber eröffnet, denn Gall und Arensman fahren zusammen und sind nur durch 13 Sekunden getrennt. Eulalio fällt heute aus den Top drei.

Der Abstand von Vingegaard beträgt in diesem Moment schon 40 Sekunden auf Gall. Er wiederum wird von der Verfolgergruppe um Bernal, Arensman, Hindley, Piganzoli und Gee-West wieder eingeholt.

Jetzt kommt die Attacke von Vingegaard, und kein einziger kann dem Dänen folgen. Gall hat es auf den ersten Metern noch versucht, doch muss jetzt auch sein eigenes Tempo fahren. Dahinter hat sich ein Trio mit Bernal, Arensman und Hindley zusammengefunden.

Einen Kilometer später sind es nur noch sieben Fahrer, und Vingegaard hat mit Davide Piganzoli als einziger Leader noch einen Teamkollegen an seiner Seite. Gee-West hat auch schon eine Lücke reißen lassen.

Das Peloton bzw. die Gruppe um die Favoriten ist sehr klein geworden. Nur noch 15 Mann sind hier dabei. Die wichtigsten Namen sind natürlich Vingegaard, Gall, Thymen Arensman, Egan Bernal (beide Netcompany - Ineos), Hindley, Derek Gee-West (Lidl - Trek), Mathys Rondel und Michael Storer (beide Tudor).

Die Taktik von Red Bull ist wohl völlig in die Hose gegangen. Die eigene Tempoverschärfung hat Pellizzari in Schwierigkeiten gebracht. Jetzt steht der Italiener völlig. Das werden noch schwere Kilometer für ihn. Die Tempoarbeit hat wieder Visma - Lease a Bike übernommen, die nun Harper einholen und auch dahinter Afonso Eulalio (Bahrain - Victorious) und Ben O'Connor (Jayco - AlUla) abhängen können.

Zu Beginn des Anstiegs hat sich nun die Mannschaft von Red Bull - Bora - hansgrohe an die Spitze des Hauptfelds gesetzt. Jai Hindley scheint an diesem Schlussanstieg etwas vorzuhaben. Giulio Pellizzari hat Probleme, denn er befindet sich nicht mehr im Peloton.

Chris Harper attackiert kurz vor dem RB-Kilometer und kann somit sechs Bonussekunden mitnehmen. Rubio bekommt noch vier Sekunden. Das Feld rollt immer schneller heran, hat Narvaez und Ciccone bereits eingeholt und liegt nur noch 45 Sekunden zurück. Filippo Magli (Bardiani - CSF - 7 Saber) hat sich noch zwei Sekunden sowie fünf Punkte geholt. Auch eine eigene RB-Kilometer-Punktewertung gibt es, die vor allem für die kleineren Teams interessant ist.

Auch Ciccone sieht zu diesem Zeitpunkt ein, dass die Flucht wenig Sinn hat, und lässt sich zurückfallen. Damit fahren Rubio und Harper zu zweit noch an der Spitze. Grad vorhin habe ich noch das warme sonnige Wetter angesprochen, aber im Ziel sieht das aktuell etwas anders aus. Da hat es vor einigen Minuten etwas geregnet, womit weitere Schauer nicht ausgeschlossen sind.

Narvaez lässt locker oder kann einfach nicht mehr. Er fällt zurück, womit nur noch ein Trio an der Spitze des Rennens unterwegs ist. 1:10 Minuten sind es noch bis zum Peloton, wo die Mannschaft Decathlon - CMA CGM von Leader Felix Gall die Tempoarbeit übernommen hat.

Visma - Lease a Bike schlägt im Feld weiterhin ein hohes Tempo an. Deshalb schmilzt der Vorsprung wie das Eis in der Sonne. Denn bei über 30 Grad Celsius hat die Gruppe nur noch 1:20 Minuten Vorsprung. Weit ist es nicht mehr bis zum RB-Kilometer. Möglicherweise wird die Spitzengruppe hier noch Bonussekunden den Klassementfahrern wegnehmen, denn der Etappenerfolg wird mit hoher Wahrscheinlichkeit an das Peloton gehen.

Bei einer solch kurzen Etappe bleibt kaum Zeit, um durchzuschnaufen. Jetzt haben wir so einen Moment erreicht. Die nächsten zehn Kilometer sind sehr flach, ehe es langsam beginnt zu steigen. Kurz nach dem RB-Kilometer 12,5 Kilometer vor dem Ende beginnt dann die finale Steigung nach Cari. Dort müssen die Fahrer 11,7 Kilometer mit einer Durchschnittssteigung von 7,9 % zurücklegen. Die maximale Steigung beträgt 13 % und befindet sich auf dem letzten Kilometer. Aktuell hat die vierköpfige Spitzengruppe zwei Minuten Vorsprung auf das Hauptfeld, das Ulissi bereits geschnappt hat.

Narvaez holt zwölf Punkte beim Zwischensprint in Ludiano und kommt damit ganz nahe an Magnier heran. Der Abstand beträgt nur noch zwei Punkte auf den Franzosen.

Diego Ulissi hat an der Bergwertung den Anschluss zur Spitzengruppe verloren und es auch in der Abfahrt nicht wieder geschafft, heranzufahren. Damit liegt der Italiener bereits 20 Sekunden hinter der Spitze. Das Peloton hat nun auch etwas lockergelassen, womit der Rückstand auf zwei Minuten anwuchs.