Paris - Nizza - So lief die 5. Etappe: Vingegaard mit Problemen im Finale, Lipowitz springt aufs Gesamtpodest

Für morgen sollte das eigentlich weniger eine Rolle spielen. Da wartet mit 210 Kilometern zwar der längste Abschnitt der Rundfahrt, doch der sollte im Normalfall einer für die Sprinter werden. Allerdings könnte Seitenwind eine Rolle spielen. Wir schauen uns das morgen an.

Derweil zeigen Nahaufnahmen von Vingegaards Gesicht, dass er aufenbar genau darauf gefallen sein muss. Eine dicke, blutige Lippe und offenbar auch darüber hinaus Schmerzen, als er von einem Physio abgetastet wird.

Und es sind schon Sekundenabstände aufgegangen. Und deswegen hat sich auch in der Gesamtwertung einiges gedreht. Jorgenson ist wieder an der Spitze, 22 Sekunden jetzt vor Vingegaard. Und dann kommt schon Lipowitz, 36 Sekunden zurück. Vier weitere dahinter Almeida, dann kommt Martinez mit 55 Sekunden.

Was für ein Finale, was für ein letzter Kilometer! Bis auf die letzten 1000 ist es ruhig. 100 Meter später bekommt Vingegaard Probleme. Jorgenson setzt sich nach vorne, verschleppt das Tempo ein wenig. Doch es ist hoch genug, um auch Skjelmose und O'Connor loszuwerden. Bei 400 Metern kriegen auch Alaphilippe und Almeida Probleme. Übrig bleiben Jorgenson, Lenny Martinez, Lipowitz und die beiden Astana-Profis Clement Champoussin und Harold Tejada. Und die machen es dann untereinander aus. Doch im dem Antritt von Martinez kann keiner etwas entgegensetzen. Der Franzose zieht auf den letzten 100 Metern an und lässt den anderen keine Chance!

2000 Meter noch. Jetzt geht es gleich hoch. Und zwar richtig. Ineos vor Visma.

4 Kilometer noch. Pedersen wieder vorne, keult jetzt wahrscheinlich wieder bis in den Berg rein. Und dann muss Skjelmose liefern.

Foss ist gestellt. Und Vingegaard ist plötzlich auch wieder vorne. War es alles nur ein großes Täuschungsmanöver?

Das geht nicht mehr gut für Foss. 30 Sekunden hat er noch, Tendenz schnell schrumpfend. 10 Kilometer noch. Allerdings ist die Gruppe doch arg geschrumpft, vielleicht sind es noch 30 Mann.

Foss ist mit 40 Sekunden über den Berg gekommen, jetzt gleich am Zwischensprint, der auf einer Gegensteigung liegt. Und dann geht es bis zum Finale fast nur noch leicht bergab. Lipowitz holt sich am Sprint nochmal zwei Sekunden, ist damit aktuell nur noch eine hinter dem Weißen Trikot.

Kevin Geniets (Groupama - FDJ) beschleunigt. Ganz wach ist Florian Lipowitz (Red Bull - Bora - hansgrohe), der direkt hinter ihm ins steile Stück fährt. Hinten ist es jetzt so eng, dass es sich zurückstaut, einige absteigen müssen. Und mittendrin ist drt irgendwo Vingegaard.

Foss ist im vorletzten Anstieg. 1300 Kilometer, acht Prozent im Schnitt. Aber auch eine Rampe mit 15. Es ist weiterhin eine Minute für ihn. Hinten kommt jetzt Tudor.

Auch 20 Kilometer vor dem Ziel ist Vingegaard nur hinten im Feld unterwegs. Sehr, sehr seltsam.

Konstante Rennsituation jetzt. Foss hält seine Minute jetzt schon seit geraumer Zeit. Hinten wird aber auch nicht richtig ernst gemacht.

30 Kilometer noch bis ins Ziel. Foss lässt seine beiden Begleiter jetzt zurück, da er die drittletzte Bergwertung in Angriff nimmt. Vor allem Decathlon und Jayco machen jetzt die Arbeit im Feld.

Für die drei Verfolger ist der Ausflug beendet, das war dann doch zu prominent. Für Foss und Co. sind es weiter 40 Sekunden.

Na, jetzt wird's aber bunt. Auch Ivan Romeo, Movistar-Kapitän, und Jaycos Michael Matthews greifen an, sind jetzt bei Riesebeek. 40 Sekunden zur Spitze, 15 aufs Feld.

Foss ist schon vorne, hat die Lücke in einem Kilometer überbrückt. Hinten versucht es jetzt noch Oscar Riesebeek (Alpecin - Deceuninck). Das kommt ein bisschen spät.

Aha. Das hatten wir doch gestern schon. Tobias Foss (Ineos Grenadiers) greift an. Hat er gestern schon gemacht, da mit Josh Tarling gemeinsam. Aber auch heute wird er ja vorne noch gleich auf einen Kollegen treffen. Im Feld reagiert jedenfalls erstmal niemand.

Es ist jetzt keine Minute mehr für das Ausreißerduo. Die erste der fünf Bergwertungen ist absolviert, aber die Punkte spielen hier heute für niemanden eine Rolle.

Die Straßen sind schmal in den Hügeln, sehr schmal, da passen nur, vier, fünf Mann nebeneinander. Entsprechend lang wird das Feld. Und damit fallen dann auch schon allerhand Profis ab.