Tour de France 2024, Vorschau 13. Etappe: Ein letzter Sprint vor den Pyrenäen oder doch die Chance für Ausreißer in Pau?

Die 13. Etappe der Tour de France 2024 führt am Freitag über 165,3 Kilometer von Agen im Departement Lot-et-Garonne in südwestlicher Richtung auf die Pyrenäen zu. Bevor die Berge, die am Wochenende anstehen, aber erreicht werden, endet das Teilstück in Pau und bietet den Sprintern daher noch eine weitere Chance auf den Etappensieg. Oder können Ausreißer die Hügel auf den letzten 45 km nutzen?

Stage 13 profile and route map: Agen - Pau

Quelle: Eurosport

Nachdem die 12. Etappe am Donnerstag eher in der Anfangsphase hügelig war und hinten raus flacher wurde, dreht sich das Bild am Freitag für das Teilstück Nummer 13: Auch wenn es in Pau am Ende flach wird und nach Massensprint aussieht, stehen im letzten Renndrittel noch einige gefährliche Rampen an.

Beginnen wird der Tag im Departement Lot-et-Garonne in der Stadt Agen direkt an der Autobahn A62. Von dort geht es in südwestlicher Richtung über Nerac und Gabarret nach Nogaro, wo im vergangenen Jahr die 4. Etappe mit einem Sprintsieg von Jasper Philipsen auf der dortigen Motorsport-Rennstrecke endete.

Diesmal wird in Nogaro nach 88,5 Kilometern der Circuit Paul Armagnac aber rechts liegen gelassen und der Zwischensprint wird in der Ortsmitte ausgefahren.

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Profil der 13. Etappe

Fotocredit: ASO

Von Nogaro aus führt die Strecke anschließend erstmal flach weiter, bis es 45 Kilometer vor dem Ziel hügelig wird: Es geht im Ort Lasserre über eine erste Rampe und kurz darauf an der Cote de Blachon (4. Kat. / 1,5 km bei 6,9 %) auch über den ersten von zwei Bergpreisen. Der zweite folgt neun Kilometer später, nämlich 29 Kilometer vor Etappenende an der Cote de Simacourbe (4. Kat. / 1,8 km bei 6,4 %).

Doch auch danach bleibt es nicht topfeben bis zum Zielstrich: Auch ein kurzer Anstieg aus dem Ort Monassut-Audiracq hätte 24 Kilometer vor Schluss durchaus einen Kategorie-4-Bergpreis verdient gehabt. Und auch weitere zehn Kilometer später stellt sich den Sprintern in Morlaas noch eine Welle in den Weg.

Ankunft in Pau ist gemacht für den Massensprint

Fünf potentielle Abschussrampen für den Angriff eines Baroudeurs aus der Spitzengruppe des Tages heraus gibt es also - und fünf Möglichkeiten, um die reinen Flachland-Sprinter in Probleme zu bringen. Geling das nicht, so steht einem Sprint Royal in Pau aber nichts mehr im Wege.

Dort ist die Anfahrt zum Sprint recht geradlinig - auch wenn die Straße auf dem Schlusskilometer noch zweimal abknickt, einmal nach rechts und einmal nach links. Die Zielgerade an sich ist dann noch 560 Meter lang und sieben Meter breit.

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