Warmup: Bourdais Erster

Die favorisierten Dieselautos waren fast allesamt unter der vom ACO gewünschten Marke von 3:30 Minuten unterwegs - es wird offenbar ab 15 Uhr ein "Sprint" über 24 Stunden folgen.

Im Warmup hatten zu Beginn die Audi-Piloten die Spitze bestimmt. Polesetter Benoit Treluyer schloss das letzte Training in 3:28.626 Minuten als Zweiter ab, dahinter folgten seine Markenkollegen Timo Bernhard (3:28.797) und Tom Kristensen (3:29.617) vor den beiden weiteren Peugeots.

In der LMP2-Klasse war der Signatech-Nissan (Franck Mailleux) erneut in einer eigenen Liga unterwegs. Das Team geht als klarer Favorit in den Langstreckenklassiker. Bei den GTE-Autos ist die Situation deutlich weniger klar. Die Bestzeit im Warmup ging in 4:00.161 Minuten an Toni Vilander im neuen Ferrari F458 Italia von AF Corse. Der Finne konnte dieses Tempo über mehrere Runden halten.

Nur knapp dahinter rangierte Joey Hand (4:00.387) im BMW. Der Wagen war nach dem Crash von Andy Priaulx wieder neu aufgebaut worden. Aus dem Stand konnte der Amerikaner gute Rundenzeiten markieren. Markenkollege Augusto Farfus war im Warmup als Dritter rund eine Sekunde langsamer, dahinter folgte die schnellste Corvette. In der GTE-Am-Klasse war Nic Jonsson (Krohn-Ferrari) auf Platz eins.