Wir berichten am 24. November ab 14 Uhr vom 2. Freien Training der Formel 1 beim Abu-Dhabi-Grand-Prix 2023.

Es dauert aber noch eine Minute bis zum Restart. Das zeigt, wie groß die Eile ist ...

Die ersten Fahrzeuge setzen sich wieder in Bewegung.

Es wird also gleich hektisch für die Fahrer: Sie müssen einerseits ihre Longruns abschließen, andererseits noch für das Qualifying testen mit weichen Reifen. Und das alles in 25 Minuten.

Damit gehen rund 25 Minuten Fahrzeit verloren in dieser Einheit.

Um 14:35 Uhr (MEZ) geht es weiter. Das meldet die Rennleitung.

Hamilton ist zwischendurch ausgestiegen aus seinem W14-Mercedes, sitzt jetzt aber wieder im Cockpit. Nur fahren kann er nicht, niemand kann. Es ist weiter Rot.

Fast 20 Minuten sind schon vergangenen seit dem Crash. Noch immer gibt es keine Information darüber, wann es weitergeht in Abu Dhabi.

Sainz ist zurück in der Ferrari-Box und schaut sich gemeinsam mit den Ingenieuren die Unfall-Wiederholung an.

Der Ferrari sitzt inzwischen auf einem Abschleppwagen. Im Hintergrund werden die Bandenblöcke wieder in Position geschoben.

Zehn Minuten sind vergangenen seit dem Abflug von Sainz. Das Training ist noch immer unterbrochen, und die Zeit wird nicht nachgeholt.

Jetzt hängt der SF-23 am Haken und wird weggeschafft. Parallel dazu wird die TecPro-Bande wieder neu ausgerichtet. Das sollte aber alles nicht allzu lange dauern.

Für Ferrari ist das aber ein herber Rückschlag, denn im 2. Freien Training geht es um die Rennabstimmung, und die muss jetzt Leclerc ganz allein erarbeiten.

Wie lange das Training unterbrochen sein wird, das ist noch offen. Aktuell sind Sportwarte an der Unfallstelle damit zugange, das Auto abzutransportieren. Ein Bergekran fährt auch schon heran.

Und nur zur Erinnerung: Das ist das Auto, das schon im Training in Las Vegas vor einer Woche stark beschädigt worden ist, wenn auch aus anderen Gründen - ein Gullydeckel hatte sich gelöst.

Sein Auto ist seitlich in die Tec-Pro-Banden gekracht und dürfte an mehreren Stellen beschädigt sein: Zumindest die Aufhängungen vorne und hinten sind kaputt, dazu der Frontflügel und der Heckflügel.

Er wirkt bedient, aber ist okay. Sainz ist aus eigener Kraft aus dem Auto geklettert.

Sainz funkt: "Ich bin in Dirty-Air geraten und dann hat mich eine Bodenwelle erwischt."

Der Grund ist ein Unfall von Sainz ausgangs des ersten Sektors bei Kurve 3. Denn er ist ausgangs der zweiten Kurve abgeflogen, von der Strecke gekreiselt und dann außen seitlich eingeschlagen.

Alle Autos sind gleichzeitig auf der Strecke. Ganz schön voll ist es geworden, vor allem im engen dritten Sektor wird es verkehrslastig ...

Nach den ersten Runden wird Hülkenberg auf P13 geführt, bei aktuell 1,2 Sekunden Rückstand auf die Spitze.

Russell übernimmt mit 1:25.9 Minuten auf Medium und unterbietet damit seine eigene Bestzeit von vorhin. Schnellste Runde bisher an diesem Wochenende!