Wir berichten ab 16:55 Uhr MESZ live vom zweiten Freien Training zum Grand Prix von Bahrain in Manama.

Das war's vom Freitagstraining in Bahrain. Den nächsten Live-Ticker gibt's morgen um 13:55 Uhr deutscher Zeit. Bis dann!

Nico Hülkenberg (Force India) wird 17., zweieinhalb Sekunden hinter der Spitze, und hinter dem Teamkollegen. Force India heute mit der Balance nicht zufrieden. Und Pascal Wehrlein (Manor) schneidet als 19. beachtlich ab, diesmal klar vor Haryanto.

Die Überraschung des Tages ist Jenson Button (McLaren) als Dritter. Rookie Stoffel Vandoorne wird am Ende Elfter, mit sieben Zehntelsekunden Rückstand auf seinen Teamkollegen. Über 30 Runden für den Belgier, der Fernando Alonso ersetzt an diesem Wochenende.

Sebastian Vettel (Ferrari) hat mit der losen Radmutter (so sein Funkspruch) eine Viertelstunde Trainingszeit verloren. Der Ferrari ist mit viel Benzin an Bord recht konkurrenzfähig, wie die Longruns gezeigt haben. Aber in dem Bereich fuhren heute auch Teams wie Toro Rosso, Red Bull und Williams.

Also, die Session ist zu Ende, und Mercedes dominiert in Bahrain anscheinend deutlicher als in Melbourne. Über eine Sekunde Vorsprung auf Supersoft, etwas weniger im Non-Quali-Trimm. Und Nico Rosberg war heute der schnellere Mann als Lewis Hamilton, in jedem einzelnen Run.

Vettel hat sich per Roller nicht zurück an die Box bringen lassen, sondern innen in Kurve 10. Von dort aus beobachtet er jetzt die Konkurrenz.

Max Verstappen (Toro Rosso) zeigt jetzt mal eine starke Zeit, 1:37.1. Also Mercedes und Ferrari sind in den Longruns schon am stärksten, aber der Rest liegt nicht meilenweit zurück.

Doch kein Elektronikproblem, wie Ferrari behauptet? Vettel sieht das anders: Wie ein Funkspruch verrät, vermutet er eine lockere Radmutter links hinten.

Laut Ferrari handelt es sich bei Vettel um ein Elektronikproblem.

Ein mutiger Streckenposten sammelt die Flügelendplatte von Grosjean ein, während Vettel an anderer Stelle genau beobachtet, wie sein Ferrari auf einen LKW verladen wird. Indes ist die Strecke für die letzten acht Minuten wieder freigegeben.

Romain Grosjean (Haas) brettert über den Randstein eingangs Gegengerade, dabei bricht links vorne ein Stück vom Flügel weg. Schon in Barcelona hat der Haas beim Testen einmal einen Frontflügel verloren. Diesmal also ein ähnliches Problem.

Und schon wieder virtuelles Safety-Car. Diesmal wegen Flügelteilen auf der Strecke. Von wem stammen die?

Die Strecke ist wieder freigegeben, der Ferrari wurde hinter einen Zaun geschoben.

Virtuelles Safety-Car während der Bergung, um die Streckenposten nicht zu gefährden.

Sebastian Vettel (Ferrari) steigt aus, das war's für heute. Die letzten 15 Minuten verliert er also. Ferrari ist in Sachen Zuverlässigkeit wie schon bei den Wintertests nicht hundertprozentig auf der sicheren Seite, scheint's.

Sebastian Vettel (Ferrari) neben der Strecke. "Es stimmt etwas nicht", funkt er. Sein Lenkrad zeigt Leerlauf an. Kein Vortrieb mehr.

Räikkönen geht auf die Strecke, damit sind alle Fahrer unterwegs im Moment. Die Mercedes fahren gerade 1:37, Button 1:40, Verstappen 1:41. Und Vettel immer noch 1:37.9.

Reminder: Für alle Teams stehen jetzt bereits Rennvorbereitungen auf dem Programm. Die Tagesbestzeiten stehen fest, wir befinden uns mitten im sogenannten Longrun-Training. Noch 20 Minuten zu fahren.

Vettel fährt in diesem Moment 1:36.8. Wir wissen natürlich nicht, wie viel Sprit da an Bord ist, aber das ist die beste Zeit, die wir seit langem gesehen haben heute Nachmittag.

Von den Top 8 fällt bei den Longruns am ehesten der Toro Rosso ein bisschen ab. Verstappen fährt gerade "nur" 1:40.2.