Wir berichten ab 18:55 Uhr MEZ live vom zweiten Freien Training zum Grand Prix von Brasilien in Interlagos, Sao Paulo.

Bei 'Sky' spricht Andreas Seidl über den Tag von McLaren: "Wir sind noch nicht ganz zufrieden mit der Pace. Lando hat die Sektoren nicht zusammengebracht. Wir haben noch Arbeit vor uns. Beide Fahrer waren mit der Balance nicht zufrieden. Im Longrun hat es etwas besser ausgesehen. Aber das müssen wir jetzt analysieren."

Toro Rosso hat jetzt eine Menge Arbeit. Denn die Streckenposten haben das Auto mit dem Feuerlöscher in Schaum gehüllt. Freut die Mechaniker nicht.

Das zweite Freie Training wird nicht mehr eröffnet. Damit bleibt die Tagesbestzeit bei Sebastian Vettel (Ferrari).

Wir ziehen ein Fazit: Die drei Topteams liegen sowohl auf eine schnelle Runde als auch im Renntrimm sehr eng beisammen und schenken sich fast nichts. Vettel wirkt fahrerisch bärenstark und könnte am Sonntag seinen vierten Rekordsieg feiern, mit dem er den Rekord von Michael Schumacher einstellen würde. Denn sein Teamkollege Leclerc hat ja eine Grid-Strafe an der Backe.

Damit können die Teams keinen richtigen Longrun mehr anfangen. Schade, denn das bringt uns um wichtige Daten, die da in den letzten Runden noch rausgekommen wären. Mal sehen, ob die Session überhaupt nochmal freigegeben wird. Sieht momentan eher nicht danach aus.

Jetzt ist auch der zweite Toro Rosso raus: Daniil Kwjat ist in der letzten Kurve gecrasht. Genau wie Alexander Albon im ersten Training heute Morgen! Viel Qualm im Heck, aber der Russe scheint unverletzt zu sein.

Die beiden Ferraris fahren indes 1:14 tief im Moment. Die fallen also doch ein wenig ab mittlerweile.

Verstappen fährt zuerst 1:13.9, dann wieder 1:13.1. Hamilton fährt gerade 1:13.5 nach einer 1:12.9. Es folgt also jeweils eine schnelle und dann eine etwas langsamere Runde abwechselnd. Das ist ein Muster, das wir sowohl bei Red Bull als auch bei Ferrari beobachten.

Hamilton fährt jetzt 1:12.9 mit dem neuen Satz. Bottas 1:14.7. Der Hard scheint also doch sehr deutlich abzufallen, was die schiere Pace betrifft.

Bottas verbremst sich im Senna-S und fährt da geradeaus. Er hat für seinen zweiten Longrun bereits auf einen Hard gewechselt. Hamilton fährt hingegen einen frischen Satz Mediums.

Nach und nach gehen die Zeiten ein wenig zurück, wieder Richtung 1:13 mittig/hoch - am besten hält sich noch Hamilton: 1:13.4 in dieser Runde. Der Mercedes kann Reifen schonen, aber das ist ja nichts Neues.

Bottas fährt jetzt sogar 1:12.8. Je länger der Longrun dauert, desto besser kommt Mercedes in Schuss.

Vettel fährt jetzt 1:13.2, Leclerc und Verstappen 1:13.3, Hamilton sogar 1:13.1. Unglaublich, wie dicht die beisammen liegen. Alle drei Topteams scheinen hier ihre Chancen zu haben.

Beide Ferraris fahren, trotz unterschiedlicher Reifen, 1:13.5. Verstappen 1:13.7. Ferrari macht auch da einen recht starken Eindruck. Das war dieses Jahr nicht immer so.

Die Strecke ist wieder freigegeben. Gasly winkt noch ins Publikum. Scheint ihn nicht wahnsinnig zu ärgern, dieser Defekt. Er liegt momentan auf P12, hat auch so 26 Runden geschafft.

Dass gegen Saisonende der eine oder andere Motor ans Ende seines Lebens kommt, ist nicht weiter überraschend. Jeder Fahrer muss ja die ganze Saison mit drei Motoren bestreiten. Für jeden weiteren gibt's Strafen.

Pierre Gasly (Toro Rosso) rollt mit einem "Motorproblem" aus, wie er am Boxenfunk meldet. VSC aktiviert. Damit sind die nächsten Longrun-Zeiten obsolet.

Leclerc und Verstappen fahren beide 1:13 mittig zu Beginn. Hamilton 1:13.8. Und Bottas über 1:14. Leclerc ist der einzige Topfahrer auf Medium im Moment; alle anderen fahren Soft.

Ferrari, Red Bull, Mercedes: Alle gehen sie auf den ersten Longrun. Noch 27 Minuten zu fahren in dieser Session.

Top 8: Vettel (1:09.2) vor Leclerc (0,0), Verstappen (0,1), Bottas (0,2), Hamilton (0,2), Magnussen (0,9), Ricciardo (1,0) und Räikkönen (1,0). Hülkenberg liegt mit 1,1 Sekunden Rückstand auf P11. Nach schwachem Start kommt Renault besser in Fahrt.