Wir berichten am Freitag (2. Juli) ab 15 Uhr vom 2. Freien Training zum Österreich-Grand-Prix in Spielberg.

Und damit beschließen wir unsere Live-Berichterstattung zum Freitagstraining der Formel 1 in Spielberg. Weiter gehts am Samstag ab 12 Uhr mit dem 3. Freien Training und ab 15 Uhr mit dem Qualifying. Dankeschön für Ihre Aufmerksamkeit bis hierher! Und bis morgen, wenn Sie mögen!

Weiter hinten ist Mick Schumacher (Haas) weiterhin klar schneller als sein Teamkollege Masepin. Wir reden am Freitag von zweieinhalb Zehnteln. Damit liegt Schumacher sogar noch vor einem Williams.

Sebastian Vettel (Aston Martin) beschließt den Freitag auf P5 und mit ordentlichen Longruns für das Formel-1-Mittelfeld. Aber: Auf eine schnelle Runde wird es richtig eng. Zwischen P5 und P16 liegen gerade mal fünf Zehntelsekunden!

Alle Fahrer sind abgewinkt, das Ergebnis steht: Die Freitagsbestzeit geht an Lewis Hamilton (Mercedes) in 1:04.523 Minuten vor Valtteri Bottas (Mercedes) und Max Verstappen (Red Bull). Interessant: Über die Longruns ließ Mercedes ebenfalls leichte Vorteile erkennen, insgesamt aber liegen die beiden Topteams praktisch gleichauf.

Und das wars. Die Zeit ist abgelaufen im 2. Freien Training. Angefangene Runden dürfen aber noch beendet werden.

Wilder Abflug von Norris ausgangs Kurve 1. Er fliegt einmal quer über die Fahrbahn, die Reifen sind hin. Die Box fragt: "Was hast du dir kaputtgemacht?" Norris: "Mein Talent!" Kurz darauf holt er sich nochmal frische Pneus an der Box ab.

Tsunoda schimpft schon wieder: "Der Idiot vor mir nutzt die ganze Zeit DRS, also ist es unmöglich, ihn zu überholen."

Selbst nach vielen Runden auf Medium ist Hamilton noch mit 1:09.4 unterwegs. Da kann Verstappen inzwischen aber mithalten. Ähnliche Renngeschwindigkeit bei Mercedes und Red Bull in dieser Phase.

Verbremser von Tsunoda vor Kurve 3. Es geht einmal geradeaus für ihn, aber ohne Folgen.

Auch mit diesen neuen Pirelli-Reifen sind Longruns im Bereich 1:09.7 drin. Das schafft zum Beispiel Vettel. Russell kommt auf 1:09.9 mit den Pneus, die den aktuellen C4-Reifen (Medium) am nächsten kommen.

Und jetzt sind auch noch einmal die Prototypen-Reifen auf der Strecke, unter anderem mit Vettel, Russell und Sainz. Damit dürfte Pirelli eine schöne Bandbreite an Daten kriegen.

Die letzten Minuten im 2. Freien Training laufen. Fast alle Fahrer sind noch auf der Strecke für die wichtigen Longruns zur Vorbereitung auf das Rennen. Interessant: Getestet werden vor allem Soft und Medium, aber Hard war heute praktisch noch gar nicht zu sehen.

Das klare Schlusslicht bei den Longruns ist Haas mit Schumacher und Masepin im Bereich 1:11, aber mit ebenso klaren Vorteilen für Schumacher.

Die Ursache für den Abflug war ein Verbremser mit stehendem Rad vorne rechts eingangs Kurve 4. Und kurz darauf meldet Bottas: "Jetzt hat der Regen einen Einfluss auf Kurve 4" - also auf die Stelle, wo sich der Zwischenfall Hamiltons gerade ereignet hat.

Abflug von Hamilton in Kurve 4. Er kommt langsam aus dem Kiesbett gefahren.

"Es wird allmählich rutschiger", sagt Red-Bull-Teamchef Christian Horner. Regen wird gemeldet für die Passagen rund um die Kurven 3 bis 5. Noch ist das Fahren mit Slicks aber möglich.

Jetzt ist auch Hamilton in der Region 1:09.4 angekommen. Verstappen schafft nur 1:09.8 auf den gleichen Medium-Reifen. Wir wissen aber natürlich nicht, ob Einstellungen und Spritladung vergleichbar sind bei Mercedes und Red Bull.

Beim Einlenken in Kurve 3 geht es schief für Schumacher: Er muss die Lenkung aufmachen und rutscht nach links von der Strecke und hinein in die asphaltierte Auslaufzone.

Mercedes hinterlässt auf Medium ebenfalls einen guten Eindruck: Bottas schafft 1:09.5 und ist damit schneller als Hamilton und Verstappen. Das ist bisher ein überzeugender Speed im Longrun.

Weitere Longrun-Zeiten: Verstappen auf Medium 1:09.6, Perez 1:09.7 und Russell 1:09.6. Auf Soft: 1:10.2 für Vettel, 1:10.2 für Ocon und 1:10.3 für Gasly. Alles recht eng.