Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker! Stefan Ehlen ist wieder am Start, und dieses Mal mit dem Steiermark-Grand-Prix auf dem Red-Bull-Ring in Spielberg. Schön, dass Sie mit dabei sind! Wir starten gleich mit dem 1. Freien Training über 60 Minuten.

Und mit den Startübungen auf der Zielgeraden endet das 1. Freie Training endgültig. Dankeschön für Ihre Aufmerksamkeit bis hierher, aber keine Sorge: Schon heute Nachmittag geht es weiter, mit angekündigtem Regen ab 15 Uhr mit dem 2. Freien Training. Dann steigen wir auch wieder mit dem Formel-1-Liveticker zu. Also bis später!

Wie so oft an einem Formel-1-Freitag belegen die Deutschen Plätze weit hinten im Feld. Sebastian Vettel (Aston Martin) kommt 0,8 Sekunden hinter der Bestzeit auf P14, zwei Zehntel hinter Teamkollege Stroll. Mick Schumacher (Haas) dagegen hat auf P18 seinen Teamkollegen Masepin im Griff, um sechs Zehntel.

Und jetzt sind alle Fahrer abgewinkt. Damit steht zweifelsfrei fest: Max Verstappen (Red Bull) beschließt das 1. Freie Training auf der ersten Position, mit 1:05.910 Minuten. Überraschender Zweiter wird Pierre Gasly (AlphaTauri) vor Lewis Hamilton (Mercedes).

Die Zeit ist abgelaufen. Angefangene Runden dürfen aber noch beendet werden. Es scheint sich jedoch nichts mehr wesentlich zu verändern an den Positionen.

Verbremser von Stroll vor Kurve 3. Und das ist ein Fehler, der schnell passiert: Die Kurve wird bergauf angebremst, und das aus hoher Geschwindigkeit.

Es sitzen auch schon einige Fans auf den Tribünen. An diesem Wochenende gibt es noch Einschränkungen bei der Kapazität in Spielberg, ab nächster Woche beim Österreich-Grand-Prix aber sind alle Plätze wieder verfügbar. Genau wie zwei Wochen später in Silverstone.

Die letzten drei Minuten im 1. Freien Training laufen. Die Einheit ist komplett trocken geblieben, entgegen erster Prognosen von vor dem Rennwochenende. Aber: Inzwischen hat die Wolkendecke über der Strecke zugenommen.

Und jetzt will es auch Norris wissen: In aufeinander folgenden Runden Tracklimits-Übertritte in Kurve 10. Diese Runden zählen also nicht.

Schaut Bottas nicht in die Spiegel? Gerade hat er bei Kurve 2 schier Giovinazzi von der Strecke gefahren. Der musste ausweichen und Tempo rausnehmen, fuhr fast auf das Gras hinaus.

Da hat sich Bottas vertan: In Kurve 1 hat er den Bremspunkt nicht gut erwischt und dann schnell die Lenkung aufgemacht, um geradeaus über die Auslaufzone zurück auf die Strecke zu fahren.

Leclerc kommt mit 1:09.8 über die Linie. Und das ist ganz ordentlich für einen Long-run. Zum Vergleich: Auch Gasly schafft diese Zeiten. Die meisten Fahrer sind jetzt in der 1:10er-Region gelandet. Wie auf einer kurzen Strecke üblich zeigt sich hierbei: Sieht ganz schön eng aus! Selbst Williams schafft noch hohe 1:10er-Zeiten.

Die große Konstante in diesem Training ist bisher: Tracklimits. Gerade hat zum Beispiel Hamilton seine Zeit verloren, weil er in Kurve 10 zu weit draußen war. Und in der Runde danach gleich noch einmal, an der gleichen Stelle.

Mehr und mehr Fahrer wechseln zurück auf Medium. Die Soft-Probefahrten scheinen für den Moment abgeschlossen zu sein. Jetzt werden noch einmal Referenzwerte auf der mittleren Mischung gesammelt.

"Erst sind wir mit wenig Sprit auf Medium rausgefahren, einfach, um die Fahrer aufzuwecken. Inzwischen fahren sie auf unterschiedlichen Mischungen, damit wir viele Daten sammeln können." So beschreibt Steiner, was sein Team in den ersten 60 Minuten in Spielberg gemacht hat.

"Wir rechnen mit Regen am Nachmittag. Deshalb versuchen wir, so viel wie möglich von unserem Programm schon in dieser Einheit unterzukriegen", erklärt Haas-Teamchef Günther Steiner bei 'Sky'.

Von McLaren dürfte noch einiges kommen in den nächsten Sessions. Der MCL35M macht einen guten Eindruck in den Händen von Norris, aber die ultimative Zeit ist bisher nicht da. Da wird viel Benzin im Spiel sein im Augenblick. Für ihn geht es aktuell wahrscheinlich um Long-runs auf Soft-Reifen, mit Blick auf die Grand-Prix-Distanz am Sonntag.

Alle Fahrer auf Soft-Reifen in der Schlussphase beim Trainingsauftakt in Spielberg. Aber: Im weiteren Wochenendverlauf soll es deutlich wärmer werden. Die aktuellen Simulationen und Testrunden sind also nur bedingt relevant für das, was am Samstag im Qualifying und am Sonntag im Rennen passiert.

Dreher von Perez ausgangs Kurve 4. Da ist ihm auf dem äußeren Randstein das Heck ausgebrochen. Aber kein Problem: Trotz kleinem Kiesbett-Besuch geht es schon wieder weiter für ihn.

Gasly schimpft wie ein Rohrspatz über Sainz und dessen Fahrweise. Da war praktisch der komplette Funkspruch überpiepst vor lauter Schimpfworten ...

Der aktuelle Blick in die Top 10 birgt ein paar Überraschungen: Beide AlphaTauri sind vorne dabei, dafür stehen beide McLaren in der zweiten Hälfte des Klassements. Beide Alpine sind sicher unter den schnellsten Zehn, Ferrari dagegen geschlossen genau im Mittelfeld. Den wahren Speed haben wir vermutlich noch nicht gesehen.