Max Verstappen vs. Lewis Hamilton: WM-Kampf zwischen Red Bull und Mercedes mit allen Mitteln?

"Irgendwie verständlich, aber schade, dass es so weitergeht", schrieb der ehemalige Formel-1-Pilot Ralf Schumacher bei "Instagram". Sein Wunsch für den Kampf um den Titel in den letzten drei Rennen? "Racing ohne all diese Nebengeräusche wäre schöner. Das gilt natürlich für beide Seiten!"

Doch die Nebengeräusche werden nun immer lauter. Verstappens Vorsprung beträgt nur noch 14 Punkte, das Rennen ist so eng wie seit Jahren nicht, für beide Seiten geht es um alles - da werden alle Register gezogen. Der jeweilige Rivale soll mürbe gemacht, verunsichert werden, vielleicht zieht er beim nächsten mal ja zurück? Geht bei der Einstellung des Autos nicht ans Limit? Das kann im Kampf um den Thron den Unterschied ausmachen.

"Der Max fährt mit dem Messer zwischen den Zähnen - und das kann er auch richtig gut. Aber wenn du es so machst, dann musst Du mit einer 5-Sekunden-Strafe rechnen", hatte Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff bei "Sky" über den Vorfall in der 48. Runde in Brasilien gesagt: "Das aber als normalen Rennzwischenfall abzutun und unter den Teppich zu kehren, ist eigentlich peinlich."

Nun wird das Manöver - Verstappen bremste auf der Innenbahn später, wurde dadurch aus der Kurve getragen und drängte auch Hamilton in die Auslaufzone - erneut geprüft, weil "neue Beweise" aufgetaucht seien, die "den Stewards zum Zeitpunkt ihrer Entscheidung nicht vorlagen", hieß es. Ob es sich tatsächlich um signifikante Erkenntnisse handelt, prüfen die Regelhüter am Donnerstag um 15:00 Uhr im Rahmen einer Anhörung mit Mercedes-Vertretern. Die Rennleitung hatte das Duell zunächst als nicht strafwürdig eingestuft und auf eine Untersuchung verzichtet.

Mercedes war schon in Brasilien mächtig sauer auf Red Bull, weil wohl der Brauserennstall dafür gesorgt hatte, dass der Automobil-Weltverbandes FIA auf Hamiltons Heckflügel aufmerksam wurde. Der Brite erhielt eine Strafe, gewann dank eines neuen Motors - und trotz einer weiteren Strafe - dennoch souverän das Rennen. "Mal sehen, ob noch mehr lustige Dinge passieren. Ein Protest etwa", unkte Wolff danach.

Und offenbar arbeitet Red Bull im Hintergrund tatsächlich an dem nächsten Giftpfeil. Motorsportberater Helmut Marko stichelte ja schon, dass Mercedes ausgerechnet im Endspurt mit dem neuen Antrieb "ein Meisterwerk gelungen" sei, "so eine Rakete in dieser Phase herbeizuzaubern".

Zudem interessieren sie sich bei Red Bull offenbar für eine technische Raffinesse bei Mercedes, mit dem Hamilton angeblich den Luftwiderstand seines Autos verringern und so die Höchstgeschwindigkeit verbessern kann. Marko sagte bei "F1-Insider.com": "Einen Protest wird es aber erst dann geben, wenn wir Beweise haben, dass an Hamiltons Auto etwas nicht regelkonform ist."

Um die WM wird mit allen Mitteln gekämpft - auf und abseits der Strecke.

(SID)