Tour de France 2025 - Schlussetappe offiziell vorgestellt: Dritte Montmartre-Passage erst sechs Kilometer vor dem Ziel

Dreimal über den Montmartre, sieben Passagen auf den Champs-Élysées: Die Organisatoren der Tour de France haben offiziell die Details zur Schlussetappe der diesjährigen Frankreich-Rundfahrt veröffentlicht. Nach den spektakulären Bildern bei den Olympischen Spielen in Paris entschied man sich bei der ASO gemeinsam mit der Stadt Paris für einen Einbau des malerischen Montmartre in die Tour-Strecke.

Nach dem Start in Mantes-la-Ville führt die Schlussetappe nach Paris hinein und erreicht durch den Louvre-Komplex die klassische Schlussrunde auf den Champs-Élysées zwischen Place de la Concorde und Triumphbogen. Diese Runde wird nach der ersten Zielpassage dreimal absolviert.

Auf der vierten Runde biegt das Peloton am Concorde rechts ab und fährt in Richtung Montmartre. Über den kurzen, aber steilen Anstieg zur berühmten Basilika Sacré-Coeur geht es anschließend zurück zum Place de la Concorde und auf die Champs-Élysées.

Die Runde wird daher um rund acht auf 16,8 Kilometer verlängert und nach den klassischen drei Anfangsrunden ebenfalls dreimal gefahren.

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Nach der dritten und letzten Überquerung des Gipfels sind es dann nur noch sechs Kilometer bis zur endgültigen Ankunft auf den Champs-Élysées - wie Eurosport bereits letzte Woche berichtete.

• Etappenplan der Tour de France 2025

"Wir sind ziemlich sicher, dass es Angriffe geben wird", sagte Thierry Gouvenou, der Technische Direktor der Tour de France, im Rahmen der Vorstellung im Pariser Rathaus der Nachrichtenagentur AFP: "Es wird der Etappe Dynamik verleihen."

Neues Finale auch für die nächsten Jahre?

Das Finale der diesjährigen Tour findet am 27. Juli statt, fast ein Jahr nach dem Straßenrennen bei den Sommerspielen 2024. Beim Olympiasieg des Belgiers Remco Evenepoel hatten 500.000 Zuschauerinnen und Zuschauer das Rennen an der Strecke verfolgt.

Im Vergleich zu den Olympischen Spielen gibt es leichte Veränderungen am Kurs im Bereich Montmartre. "Was mich an der Olympiastrecke gestört hat, waren vor allem die Abfahrten", sagte Gouvenou: "Die Fahrer fuhren im Zickzack durch enge Gassen. Hier nehmen wir auf dem Rückweg viel breitere Straßen."

Ob die Kursänderung auch in Zukunft beibehalten wird, ist noch offen. "Wir werden schon sehen, wie es sich entwickelt", sagte Gouvenou.

(mit SID)

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Quelle: Eurosport

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