Herzlich willkommen zum großen Finale der WM 2012 in Valkenburg! Zum Abschluss der Titelkämpfe geht es heute für die Stars um das Regenbogentrikot - und Kurs wie Teilnehmerfeld versprechen ein ganz spannendes Rennen. Los geht's um 10:45 Uhr, wie werden dann hier erst regelmäßig über den Zwischenstand berichten und dann ab 15:30 in die entscheidenden Runden mit Vollgas in den Liveticker starten!

Wiggins und Froome haben nun aufgegeben, ganz vorne macht Flecha sich nun lang für Contador - bisher läuft das sehr gut für die Spanier.

Coppel macht ganz vorne Tempo für Voeckler, ebenso wie Lastras für Contador. Sturz gerade zuvor, da waren Kreuziger und Gatto betroffen und zuückgefallen.

Die große Sitzengruppe nun 1:10 Minute vor dem Feld, wo Australien nun für Gerrans arbeitet.

Exakt 29 Fahrer vorne zusammen unterwegs: Contador, Voeckler, Gesink, Tiernan-Locke und Albasini die wichtigsten "Neuzugänge" aus dem Feld, die zu den Ausreißern aufgeschlossen haben.

Jetzt also viel Bewegung im Rennen, die einstige Spitzen- und Verfolgergruppe sind duch den Vorstoß von Contador und Voeckler eingeholt und verschmolzen worden.

Jetzt löst sich eine größerer Gruppe um Thomas Voeckler und wieder Contador- und kein Deutscher bei diesen ca. 25 Fahrern! Voecklers Helfer machen Dampf - noch fünf Runden zu fahren!

Jetzt fällt auch Bradley Wiggins weg - die großen Namen bei den Briten also keine Trümpfe. Dort setzt man eher auf Jonathan Tiernan-Locke, den Sieger von Tour of Britain und Mittelmeer-Rundfahrt.

Erste Tropfen nun auf der Strecke, das Wetter könnte noch eine große Rolle spielen. Bisher der Wind schon sehr stark. Die Niederländer machen jetzt mit den Belgiern wieder Druck im Feld.

Die sieben Deutschen halten sich noch zurück - durchaus eine clevere Taktik. Burghardt, Degenkolb, Fröhlinger, Geschke, Knees, Martens und Wegmann lassen die größeren Teams arbeiten und lauern auf ihre Chance.

Keine 100 Kilometer mehr bis um Ende, weiter diese elf Spitzenreiter vorne: Lastras (ESP), Isaichev (RUS), Cataldo (ITA), Duggan und Howes (USA), Anacona (COL), Coppel (FRA), Buts (UKR), Smukulis (LET), Ferrari (URU) und Mezgec (SLO). Dahinter diese Verfolger: Flecha (ESP), Schär (SUI), Bouet (Frankreich), Cummings (GBR), Meersman (BEL), Matthews (AUS), Fuglsang (DEN), Beppu (JAP) und Nocentini (ITA).

Contador stiefelt am Cauberg davon, hat sofort aber zwei Franzosen am Hinterrad. Noch sechs Runden à 16,1 Kilometer zu fahren.

Nach Cavendish scheinen die Briten bald auch Froome zu verlieren - er hängt hinten am Feld und ist ein Schatten des Fahrers, der im Juli nach Belieben die Konkurrenz quälte.

In der Verfolgergruppe macht der Belgier Meersman keine Arbeit, denn seine Kollegen sind im Feld um das Tempo bemüht. Noch klappen die Absprachen, aber wie wird das im hektischen Finale ohne den Funk werden?

Die aktuellen Abstände nach der dritten Runde: Hiner den elf Spitzenreitern um Lastras also nun neun Verfolger (dabei auch der Schweizer Michael Schär) mit 1:49 Rückstand. Das große Feld hat zur Spitze einen Abstand von 216 Minuten.

Belgien macht nun Tempo im Feld, die Offensive der Spanier gefällt ihnen nicht mit Lastras ganz vorne und Flecha nun dahinter. Auch Frankreich in Spitzen- und Verfolgergrupe vertreten mit Coppel und Bouet.

Der Vorjahressieger Mark Cavendish fällt zurück: Er hat viel für sein Team gearbeitet, tolle Vorstellung von ihm in der Helferrolle.

Die Verfolgergruppe um Flecha umfasst noch Bouet (Frankreich), Cummings (GBR), Meersman (BEL), Matthews (AUS), Fuglsang (DEN), Beppu (JAP) und (ITA) - ein starke Gruppe.

Sturz im Feld, u.a. mit dem Japaner Yukiya Arashiro. Aber alle drei Opfer wohl nicht arg in Mitleidenschaft gezogen.

Attacke von Juan Antonio Flecha, die Spanier wollen das Rennen hart machen um die Sprinter wie Boonen oder Degenkolb zu schwächen. Etliche andere Fahrer gehen mit dem Routinier mit.

Als es nun wieder den Bemelerberg hinauf ging, schickt Cavendish einen bösen Blick an den Typen, der ihn eine Runde zuvor mit seiner Werbetafel fast mitten im Gesicht getroffen hätte...

Es ist nun etwas die Sonne herausgekommen, doch noch sind selbst in der Spitzengruppe etliche Fahrer mit Ärmlingen unterwegs. Aber den Jungs wird allen schon noch richtig warm werden, es wird immer schneller werden...