24h Le Mans 2026 - So lief das 24-Stunden-Rennen auf dem Circuit de la Sarthe: Toyota holt sechsten Sieg vor BMW

Mit diesen Szenen verabschieden wir uns von der 94. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Vielen Dank für Ihr Interesse! Auf Eurosport.de gibt es im Laufe des Nachmittags natürlich noch weitere Reaktionen und Stimmen zum Rennen. Wer jetzt gerne die Siegerehrung sehen möchte, ist bei HBO Max richtig. Dort zeigen wir die Ehrung in voller Länge. Nochmals danke für Ihr Interesse. Ich wünsche Ihnen noch einen schönen Abend und viel Spaß bei HBO Max und auf Eurosport.de!

Nach einer sehr langen Ehrenrunde über den kompletten Circuit de la Sarthe sammelt Kobayashi nun auf der Start-Ziel-Geraden seine beiden Teamkollegen ein und fährt mit ihnen in der Boxengasse durch das Spalier der Konkurrenz und des eigenes Teams Richtung Siegerpodest.

Der nun zweimalige Le-Mans-Sieger Mike Conway ist im Eurosport-Interview sichtlich emotional: "Dieses Rennen ist so schwer zu gewinnen. Meine Teamkollegen waren fantastisch. Eine unglaubliche Leistung vom Team. Einfach Danke an jeden." Conway hatte bereits 2021 gemeinsam mit Kobayashi in Le Mans triumphiert. Damals gewannen beide zusammen mit dem Argentinier José Maria López. Nun darf sich auch der Niederländer Nyck de Vries "Le-Mans-Sieger" nennen.

Und in der LMGT3 geht der Sieg letztlich ungefährdet an die TF-Sport-Corvette #33. Jonny Edgar bringt den Boliden nach Hause und gewinnt sogar mit einer Runde Vorsprung.

Großen Jubel gibt es auch bei der Inter-Europol-Competition-Mannschaft in der LMP2: Tom Dillmann macht in der #43 den insgesamt dritten Sieg in der kleinen Prototyp-Klasse für das polnische Team in Le Mans perfekt.

Dahinter bringt Robin Frijns in der #20 den zweiten Platz für BMW nach Hause. Rang drei sichert sich Sébastien Buemi im zweiten Toyota mit der #8.

Es ist vollbracht! Kamui Kobayashi überquert die Ziellinie und beschert Toyota den sechsten Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans!

Die Toyota-Mannschaft steht geschlossen in der Box und blickt auf die zahlreichen TV-Bildschirme. In wenigen Minuten dürfte sich die Anspannung in großem Jubel auflösen.

In diesem Jahr sieht es aber so aus, als würde für Toyota alles gutgehen. Kobayashi befindet sich nun in der letzten Runde.

Je näher das Ende rückt, desto angespannter werden die Gesichter bei Toyota. Kein Wunder, schließlich werden sich viele an die Geschehnisse von vor zehn Jahren erinnern: Damals lag Kazuki Nakajima im Toyota #5 wenige Minuten vor Schluss mit über einer Minute in Führung. Doch dann sorgte ein Defekt für das plötzliche Ende aller Le-Mans-Träume. Der Toyota #5 rollte aus und Porsche schnappte sich den Sieg.

Kleine Kuriosität sieben Minuten vor Schluss: Jetzt trennen die Top vier jeweils zehn Sekunden voneinander. Kobayashi befindet sich aktuell in der 380. Runde.

Hinter dem inzwischen auseinandergerissenen Spitzenquartett fährt Alessandro Pier Guidi im Ferrari #51 auf Rang fünf. Neuer Sechster ist der Österreicher Ferdinand Habsburg im Alpine #35, nachdem er soeben Yifei Ye im Titelverteidiger-Ferrari #83 überholt hat.

Im Kampf um Platz drei trennen Buemi im Toyota #8 und Stevens im Cadillac #12 rund zehn Sekunden. Auch hier scheint die Entscheidung gefallen.

Frijns kommt Kobayashi langsam näher. Der Niederländer liegt nur 14,5 Sekunden hinter dem Japaner. Allerdings sind auch nur 16 Minuten zu absolvieren.

Eine halbe Stunde ist noch zu absolvieren. Während Toyota aktuell in der Hypercar-Klasse dem Gesamtsieg entgegenfährt, pilotiert Tom Dillmann die #43 in der LMP2 Richtung Klassensieg. In der LMGT3 sieht es weiter nach einem Erfolg für die TF-Sport-Corvette #33 aus. Dort liegt es an Jonny Edgar den Sieg nach Hause zu fahren.

Stevens ist abgebogen. Auch für ihn jetzt der letzte Stopp des Rennens. Es gibt keine neue Reifen für die #12. Entsprechend dauert der Stopp kürzer als vorhin bei Buemi. Dennoch kommt Stevens hinter dem Schweizer im Toyota #8 zurück auf die Strecke. Die beiden Autos trennen neun Sekunden.

Kobayashi, Frijns und Buemi kommen zum letzten Mal an die Box. Während bei BMW und dem Toyota #7 nur getankt wird, gibt Toyota Buemi noch einmal frische Reifen. Auf der Strecke übernimmt der Cadillac #12 vorerst die Führung. Allerdings müssen auch die US-Amerikaner nochmal zum Nachtanken.

Jetzt ist es dann doch passiert: Kurz vor der schnellen Kurven-Kombination auf dem Weg zurück zu Start und Ziel geht Frijns außen an Buemi vorbei. Rang zwei für BMW! Aber reicht die Zeit noch für einen Angriff auf den Gesamtsieg? Kobayashi ist auf über 23 Sekunden Vorsprung enteilt. 43 Minuten sind noch zu fahren.

In der Zwischenzeit wird der Sieg für Kobayashi, Conway und de Vries auch immer wahrscheinlicher. Denn Frijns kommt im BMW trotz frischerer Reifen nicht an Buemi vorbei. Der Schweizer verteidigt aktuell nicht nur erfolgreich Rang zwei, sondern leistet damit auch wertvolle Schützenhilfe für das Schwesterauto an der Spitze.

Wo wir gerade bei Siegen in Le Mans sind: Für Kamui Kobayashi wäre es übrigens der zweite Gesamtsieg. Das gilt auch für Teamkollege Mike Conway. Beide triumphierten bereits 2021 gemeinsam an der Sarthe. Für Nyck de Vries wäre es der erste Triumph.