24h Le Mans 2026 live im Ticker - die Entscheidung beim WEC-Langstreckenklassiker mit BMW, Toyota, Cadillac, Ferrari

Die Toyota-Mannschaft steht geschlossen in der Box und blickt auf die zahlreichen TV-Bildschirme. In wenigen Minuten dürfte sich die Anspannung in großem Jubel auflösen.

In diesem Jahr sieht es aber so aus, als würde für Toyota alles gutgehen. Kobayashi befindet sich nun in der letzten Runde.

Je näher das Ende rückt, desto angespannter werden die Gesichter bei Toyota. Kein Wunder, schließlich werden sich viele an die Geschehnisse von vor zehn Jahren erinnern: Damals lag Kazuki Nakajima im Toyota #5 wenige Minuten vor Schluss mit über einer Minute in Führung. Doch dann sorgte ein Defekt für das plötzliche Ende aller Le-Mans-Träume. Der Toyota #5 rollte aus und Porsche schnappte sich den Sieg.

Kleine Kuriosität sieben Minuten vor Schluss: Jetzt trennen die Top vier jeweils zehn Sekunden voneinander. Kobayashi befindet sich aktuell in der 380. Runde.

Hinter dem inzwischen auseinandergerissenen Spitzenquartett fährt Alessandro Pier Guidi im Ferrari #51 auf Rang fünf. Neuer Sechster ist der Österreicher Ferdinand Habsburg im Alpine #35, nachdem er soeben Yifei Ye im Titelverteidiger-Ferrari #83 überholt hat.

Im Kampf um Platz drei trennen Buemi im Toyota #8 und Stevens im Cadillac #12 rund zehn Sekunden. Auch hier scheint die Entscheidung gefallen.

Frijns kommt Kobayashi langsam näher. Der Niederländer liegt nur 14,5 Sekunden hinter dem Japaner. Allerdings sind auch nur 16 Minuten zu absolvieren.

Eine halbe Stunde ist noch zu absolvieren. Während Toyota aktuell in der Hypercar-Klasse dem Gesamtsieg entgegenfährt, pilotiert Tom Dillmann die #43 in der LMP2 Richtung Klassensieg. In der LMGT3 sieht es weiter nach einem Erfolg für die TF-Sport-Corvette #33 aus. Dort liegt es an Jonny Edgar den Sieg nach Hause zu fahren.

Stevens ist abgebogen. Auch für ihn jetzt der letzte Stopp des Rennens. Es gibt keine neue Reifen für die #12. Entsprechend dauert der Stopp kürzer als vorhin bei Buemi. Dennoch kommt Stevens hinter dem Schweizer im Toyota #8 zurück auf die Strecke. Die beiden Autos trennen neun Sekunden.

Kobayashi, Frijns und Buemi kommen zum letzten Mal an die Box. Während bei BMW und dem Toyota #7 nur getankt wird, gibt Toyota Buemi noch einmal frische Reifen. Auf der Strecke übernimmt der Cadillac #12 vorerst die Führung. Allerdings müssen auch die US-Amerikaner nochmal zum Nachtanken.

Jetzt ist es dann doch passiert: Kurz vor der schnellen Kurven-Kombination auf dem Weg zurück zu Start und Ziel geht Frijns außen an Buemi vorbei. Rang zwei für BMW! Aber reicht die Zeit noch für einen Angriff auf den Gesamtsieg? Kobayashi ist auf über 23 Sekunden Vorsprung enteilt. 43 Minuten sind noch zu fahren.

In der Zwischenzeit wird der Sieg für Kobayashi, Conway und de Vries auch immer wahrscheinlicher. Denn Frijns kommt im BMW trotz frischerer Reifen nicht an Buemi vorbei. Der Schweizer verteidigt aktuell nicht nur erfolgreich Rang zwei, sondern leistet damit auch wertvolle Schützenhilfe für das Schwesterauto an der Spitze.

Wo wir gerade bei Siegen in Le Mans sind: Für Kamui Kobayashi wäre es übrigens der zweite Gesamtsieg. Das gilt auch für Teamkollege Mike Conway. Beide triumphierten bereits 2021 gemeinsam an der Sarthe. Für Nyck de Vries wäre es der erste Triumph.

Wir sind in der letzten Rennstunde! Aktuell scheint es, als würde Kamui Kobayashi in der #7 dem sechsten Toyota-Gesamtsieg in Le Mans entgegenfahren. Der Japaner liegt 18,5 Sekunden vor dem Schwesterauto #8, in dem sich momentan allerdings Buemi gegen Frijns im BMW #20 wehren muss. Will Stevens rangiert im Cadillac #12 mit 47 Sekunden Rückstand auf Kobayashi weiter auf Platz vier.

Derweil ist auf der Strecke nun Robin Frijns and Sébastien Buemi dran. Den BMW #20 und den Toyota #8 trennen im Kampf um Platz zwei nur eine Sekunde.

Die Probleme bei der #009 scheinen wohl etwas größer zu sein. Der Aston Martin wird in die Garage geschoben.

Schlechte Nachrichten gibt es derweil weiter hinten im Hypercar-Feld für den Aston Martin #009: Alex Riberas ist mit Rauch und Funkenflug unterwegs und muss das Tempo drosseln. Aktuell liegt der Spanier noch auf Rang elf, doch das könnte ihn nun natürlich Platzierungen kosten.

Zwei Runden nach der Konkurrenz biegt jetzt auch Will Stevens im Cadillac #12 in die Boxengasse ab. Der Brite bleibt im Auto sitzen, erhält aber neue Reifen. Während er in der Box steht, ziehen wie erwartet die anderen drei wieder vorbei. Das bedeutet auch: Es gibt wieder eine Doppelführung für Toyota! Kamui Kobayashi in der #7 führt nun vor Sébastien Buemi in der #8 (+13,468). Auf Rang drei folgt Robin Frijns im BMW #20 (+17,468).

Die beiden Toyota stehen direkt hintereinander in der Box. Bei der #7 werden die Reifen gewechselt, bei der #8 bleiben die aktuellen Gummisätze drauf. Damit verschafft sich Sébastien Buemi beim Stopp einen Vorteil gegenüber dem BMW #20, wo ein Fahrer- und ein Reifenwechsel vonstatten geht. Robin Frijns übernimmt von Sheldon van der Linde und geht mit neuen Reifen zurück auf die Strecke. Allerdings ist Buemi an ihm in der Boxengasse vorbeigezogen.

Rund eineinhalb Stunden sind noch zu fahren auf dem Circuit de la Sarthe. Mit dem Toyota #7, dem BMW #20 und dem Toyota #8 kommen nun die drei Führenden an die Box.