Le Mans 2022: Toyota holt den Sieg beim Klassiker auf dem Circuit des 24 heures - so lief das 24-Stunden-Rennen

Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans hatte auch 2022 einiges zu bieten. Toyota war beim Langstrecken-Klassiker einmal mehr nicht zu schlagen. Der Toyota #8 mit Brendon Hartley, Sébastien Buemi und Ryo Hirakawa verwies die Teamkollegen mit der #7 auf Rang zwei. Der dritte Platz ging an Glickenhaus #709. Porsche triumphierte in der GTE Pro. Großes Pech hatte Corvette. Der Ticker zum Nachlesen.

Le Mans 2022: Die Zieldurchfahrt

Quelle: Eurosport

Die Vorentscheidung in der Hypercar-Klasse fiel am frühen Sonntagmorgen, als es Probleme am Toyota #7 der Titelverteidiger gab.

Eine Klasse für sich war in der LMP2 Klasse der Jota #38. Dahinter belegte die Prema Orlen #9 mit Robert Kubica den zweiten Rang.

TF Sport #33 fuhr bei den GTE Amateuren zum Sieg am Circuit des 24 heures.

24h von Le Mans

Verstappen und Vettel gemeinsam in Le Mans am Start?

01/01/2023 um 21:21 Uhr

Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022 für Euch im Liveticker zum Nachlesen:

Die 24 Stunden im offiziellen Datencenter von Le Mans

16:15 Uhr - Auf Wiedersehen

Ich verabschiede mich von Euch und bedanke mich für Eure Aufmerksamkeit. Bleibt Eurosport.de treu. Wir sind für Euch weiter in der Welt des Sports am Ball.

16:05 Uhr - Die weiteren Ergebnisse

In der LMP2 war es ein Start-Ziel-Sieg für den Jota #38, der von William Stevens ins Ziel gebracht wird. Für Porsche gab es doch noch ein Happyend in der GTE-Pro-Klasse, nachdem es nicht mehr aussah. Die #91 bringt einen letztlich doch noch sicheren Sieg ins Ziel, auch wenn man vom Pech der Corvette profitierte. Aber das kann eben passieren. Bei den GTE Amateuren ist der TF Sport Aston Martin #33 nicht zu schlagen.

Le Mans 2022: Die Zieldurchfahrt

Quelle: Eurosport

16:02 Uhr - Toyota #8 siegt

Es ist offiziell. Der Toyota #8 mit Buemi, Hirakawa und Hartley triumphiert in Le Mans. Zweiter wird der Toyota #7 vor dem Glickenhaus #409.

16:00 Uhr - 24 Stunden vorbei

Die 24 Stunden sind abgelaufen. Jetzt heißt es nur noch, ohne Probleme über den Zielstrich zu kommen. Aber auch da gab es ja schon Dramen in der letzten Runde in Le Mans.

15:58 Uhr - Die letzte Runde

Die letzte Runde. Noch 13,6 Kilometer trennen Brendon Hartley und den Toyota #8 vom Sieg bei den 24 Stunden in Le Mans.

15:55 Uhr - Toyota-Crew macht sich bereit

Die letzten fünf Minuten sind angebrochen. Die Crew an der Toyota-Box hat sich bereit gemacht. Die Mechaniker stehen Arm in Arm.

15:50 Uhr - Die letzten zehn Minuten

Der Countdown läuft. Wenn jetzt nichts mehr passiert, können Toyota, Jota, Porsche und TF Sport in zehn Minuten feiern. Die Vorsprünge bleiben konstant. Die Konkurrenz ist klar distanziert.

15:45 Uhr - Kubica noch einmal an der Box

Kubica im Prema mit der #9 hat noch einmal die Box angesteuert. Es wird sogar getankt, das scheint also ein planmäßiger Bosenstopp gewesen zu sein. groß genug, um Rang zwei in der LMP2 zu halten, war der Vorsprung allemal.

15:32 Uhr - Die mutmaßlich entscheidende Szene

Diese Szene aus den frühen Morgenstunden könnte das Rennen entschieden haben. Beim Toyota #7 gab es technische Probleme. Die #8 konnte sich dadurch von den Teamkollegen absetzen:

"Toyota steht": Schwerer Rückschlag für die Topfavoriten

Quelle: Eurosport

15:15 Uhr - Glickenhaus wieder auf vier

Der Glickenhaus #708, der zwischenzeitlich ja nach Problemen deutlich zurückgefallen ist, hat die Aufholjagd geschafft und ist wieder Vierter. Damit befinden sich auf den ersten vier Plätzen nun wieder Wagen aus der Hypercar-Klasse.

14:59 Uhr - Die letzte Stunde

Die letzte Stunde rückt näher. Bei beiden Toyota hat es noch einmal einen Fahrerwechsel gegeben. Bei der #8 hat Brendan Hartley wieder das Steuer vom Schweizer Sébastien Buemi übernommen. Bei der #7 sitzt José Maria Lopez aus Argentinien wieder im Cockpit.

14:46 Uhr - Der nächste Ausrutscher

Andrew Haryanto im Hardpoint Motorsport Porsche mit der #99 steht im Kiesbett. Der Indonesier scheint sich verbremst zu haben und ist von der Strecke abgekommen.

14:25 Uhr - Kubica wieder im Einsatz

Für den Prema Orlen #9 hat jetzt wieder Robert Kubica das Steuer übernommen. Die Mannschaft um den ehemaligen Formel-1-Piloten liegt weiter auf Rang zwei. Aber auch hier ist der Rückstand zum Jota #38 groß, sodass ein Sieg aus eigener Kraft wohl nicht mehr möglich ist.

14:10 Uhr - Toyota #8 baut Vorsprung wieder aus

Ganz leicht ist der Toyota #7 zwischendurch an den Markenkollegen herangekommen. Aber inzwischen hat sich das wieder verändert. Die #8 liegt wieder über drei Minuten vorne. Hier kann nur noch ein Unfall oder technischer Defekt Buemi und seine Kollegen stoppen.

13:50 Uhr - Feld hat sich eingeordnet

Die Abstände in allen Klassen sind im Moment relativ groß. Das Feld hat sich sortiert, große Zwischenfälle so relativ knapp vor dem Ziel will man vermeiden. Die Ergebnisse scheinen relativ deutlich. Aber wir wissen ja, dass Le Mans bis zur letzten Runde unberechenbar sein kann.

Mehrere Crashs: Hollywood-Star Fassbender lernt auf die harte Tour

Quelle: Eurosport

13:29 Uhr - Nächste Stop-and-Go-Strafe

Der Panis-Oreca #65 musste einmal zur Strafe an die Box. Die Rennleitung hat dem Wagen die Schuld an dem Abflug des Iron Lynx #60 gegeben.

13:15 Uhr - GTE Pro: Porsche jetzt auf Kurs

Die Vergangenheit hat gezeigt, dass man in Le Mans nie von einer Vorentscheidung reden darf. Und erst recht nicht, wenn noch 2:45 Stunden zu fahren sind. Aber zumindest sieht es jetzt gut aus für Porsche in der GTE Pro. Die #91 liegt inzwischen rund 45 Sekunden vor dem AF Corse Ferrari #51.

12:56 Uhr - Schiavone in die Absperrung gedrückt

Claudio Schiavone in Iron Lynx Ferrari #60 wird recht heftig von der Strecke gedrückt. Der Wagen schlägt in der Absperrung ein. Und das sieht nicht so aus, als ob das Rennen hier forgesetzt werden kann.

12:48 Uhr - Buemi wieder am Steuer

Der Toyota #8 hat planmäßig die Box angesteuert und die Fahrer gewechselt. Sebastian Buemi sitzt nun wieder am Steuer. Die #7 mit Kamui Kobayashi hat den Rückstand schon vor dem Boxenstopp weiter verringern können. Aber immer noch hat die #8 einen sehr soliden Vorsprung.

12:30 Uhr - Gonzales übernimmt bei Jota

Im führenden Jota mit der #38 in der LMP2-Klasse hat nun Roberto Gonzales das Steuer übernommen. Und da muss man abwarten, wie sich der Vorsprung unter dem Gentleman-Fahrer entwickelt. Das zweitplatzierte Prema-team mit der #9 dürfte bei den folgenden Stints auf jeden Fall aufholen. Aber der Vorsprung war auch solide.

12:00 Uhr - Der Zwischenstand

Die letzten vier Stunden stehen an. Toyota #7 hat den Abstand auf die #8 etwas verkürzen können. Aber der Vorsprung von Toyota #8 ist immer noch groß. In der LMP2 zieht der Jota #38 weiter einsam seine Kreise. In der GTE Pro hat der Porsche den Vorsprung weiter ausbauen können. In der GTE AM sieht es gut aus für den TF Sport Aston Martin mit der #33.

Westbrook verrät: Das ist die Taktik bei Glickenhaus

Quelle: Eurosport

11:38 Uhr - Porsche übernimmt Spitze in der GTE Pro

Führungswechsel in der GTE Pro. Der AF Corse #51 musste aufgrund von Reifenproblemen die Box ansteuern. Der Porsche #91 mit Gianmaria Bruni am Steuer hat die Spitze übernommen. Dreißig Sekunden beträgt der Abstand.

11:25 Uhr - Doppelter Boxenstopp

Sowohl der AF Corse als auch der Porsche GT kommen an die Box. Nutzt man das bei Porsche für einen Führungswechsel? Die Abstände waren gering genug, dass das möglich ist. Nein, im Gegenteil. Beim AF Corse hat man sogar den Vorsprung etwas ausbauen können. Aber immer noch geht es hier eng zur Sache.

11:05 Uhr - Der Neustart

Die drei Safety-Cars sind wieder in der Box. Beim Neustart attackiert der Porsche den Ferrari, aber Alessandro Pier Guidi mit dem AF Corse #51 hält dagegen. Aber dann wird Doppelgelb geschwenkt, und Guidi überrundet einen anderen Wagen. War das noch korrekt?

10:52 Uhr - Safety Car kommt raus

Es ist die erste Safety-Car-Phase bei diesem Rennen. Die Rennleitung geht auf Nummer sicher, während der Wagen von Frijns geborgen wird. Dadurch wird es jetzt in der GTE Pro Klasse um den Sieg wieder richtig eng. Die Abstände zwischen dem AF Corse #51 und dem Porsche GT #91 waren ja ohnehin knapp, aber jetzt sind die Wagen völlig auf Augenhöhe.

10:44 Uhr - WRT-Oreca fliegt ab

Einschlag vom WRT-Oreca #31. Robin Frijns kommt Ausfahrt der Indianapolis von der Strecke ab, und der Ausflug endet in der Absperrung.

Frijns setzt Wagen in die Leitplanke - Ausfall für die #31 und Safety Car

Quelle: Eurosport

10:40 Uhr - Porsche #91 holt auf

Frederic Makowiecki im Porsche #91 gibt aktuell richtig Gas. Der Franzose hat den Rückstand auf den führenden AF-Corse #51 in der GTE-Pro-Klasse auf zehn Sekunden verringert.

10:18 Uhr - Drei-Minuten-Strafe für Verursacher

Perrodo hat sich bei der Corvette-Box für seinen Patzer entschuldigt. Das hat ehrlich gewirkt, und die Box hat die Entschuldigung auch akzeptiert. Der AF-Corse #83 bekommt eine dreiminütige Stop-and-Go-Strafe.

10:10 Uhr - Ferrari nun auf Siegkurs

Durch das Aus für die Corvette deutet in der GTE Pro Klasse nun einiges auf einen Sieg des AF-Corse Ferrari mit der #51 hin. Aber auch der Porsche #91 hat plötzlich wieder beste Chancen auf den Erfolg.

09:57 Uhr - Beide Corvette raus

Und damit sind beide Corvette raus. Denn nahezu gleichzeitig musste auch die ohnehin nach Problemen aussichtslos zurückliegende #63 das Rennen beenden. Sims scheint zumindest nicht passiert zu sein. Unfallverursacher war wohl Francois Perrodo im LMP2- AFCorse mit der #83. Perrodo muss an die Box. Und da könnten auch Probleme mit der Rennleitung drohen.

09:50 Uhr - Corvette wird abgeschossen

Ist das bitter. Alexander Sims in der Corvette #64 wird schuldlos abgeschossen. Er dreht sich in die Leitplanke und steht. Da scheint das Rennen beendet zu sein, oder zumindest wird er viel Zeit verlieren. Das ist sehr ärgerlich, der Wagen war mittendrin im Rennen um den Sieg.

"Game over!" Corvette wird auf Siegkurs abgeschossen

Quelle: Eurosport

09:38 Uhr - Alpine weiter an der Box

Das sieht nicht gut aus für den Alpine. Runde 20 Minuten nach dem Crash steht der Wagen weiterhin an der Box.

09:20 Uhr - Crash bei Alpine

Es ist nicht das Rennen von Alpine. Matthieu Vaxiviere ist im Reifenstapel eingeschlagen. Der Wagen hat inzwischen wieder seinen Weg an die Box gefunden. Aber es passt zur Pleitenserie des rennstalls bei dieser Ausgabe von Le Mans.

Pechsträhne geht weiter: Alpine rast in die Absperrung

Quelle: Eurosport

09:15 Uhr - Die Zwischenstände

In der Hypercar-Klasse liegt der Toyota #8 mit Brendon Hartley deutlich in Front vor der #7 und dem Glickenhaus #709. In der LMP2 ist der Jota #38 weiterhin klar auf Siegkurs. In der GTE Pro sieht nach dem Unfall bei Porsche alles nach einem Erfolg für die Corvette #64 aus. Und in der GTE AM führt der Aston Martin #33.

09:00 Uhr - Bittere Stunden für Porsche, Toyota #7 mit Problemen

Während die Nacht in Le Mans verhältnismäßig ruhig verlief, haben sich in den frühen Morgenstunden die Ereignisse überschlagen. Zunächst löste sich der in der GTE Pro Klasse bis dahin führende Porsche 92 nach einem Verbremser von Michael Christensen in seine Einzelteile auf und fiel aussichtslos zurück. Dann hatte der Toyota #7 technische Probleme und musste die Gesamtführung an die #8 abgeben. Der Rückstand beträgt nun sechs Minuten. Da müssen die Titelverteidiger schon auf ähnliche Schwierigkeiten der Markenkollegen hoffen.

08:50 Uhr - Guten Morgen

Hallo und herzlich willkommen zur entscheidenden Phase bei den 24 Stunden von Le Mans. Noch bis 16:00 Uhr geht es an der Sarthe zur Sache. Und wir sind für Euch im Liveticker mit von der Partie. Natürlich könnt Ihr das Rennen auch weiterhin bei Eurosport 1 und Joyn PLUS+ mitverfolgen.

Blick in den Wald - so schnell ist Le Mans am Streckenrand

Quelle: Eurosport

22:50 Uhr - Auf Wiedersehen

An dieser Stelle verabschiede ich Euch hier im Liveticker in die Nacht. Bei Eurosport 1 und Joyn PLUS+ könnt Ihr natürlich die ganze Nacht weiter mit von der Partie sein, und im offiziellen Datencenter von Le Mans bleibt Ihr ergebnistechnisch auf dem neuesten Stand. Hier geht es morgen um 9:00 mit der finalen Phase aus Le Mans im Liveticker weiter. Auf Wiedersehen!

22:37 Uhr - Erneuter Führungswechsel

Die Toyota waren wieder an der Box. Und das hat nicht nur zu einem Fahrertausch, sondern auch einem erneuten Führungswechsel geführt. Die #8 mit Mike Conway führt knapp vor der #7 mit Sebastian Buemi. Aber das sind minimale Abstände. Und es sind noch über 17 Stunden zu fahren.

22:29 Uhr - Hirakawa dicht an Kobayashi

Kobayashi ist bei Überrunden aufgehalten worden. Hirakawa nutzt das aus und hat zu seinem Landsmann aufgeschlossen. Nur noch etwas mehr als eine Sekunde trennt die beiden Toyota.

22:25 Uhr - Porsche gibt Gas

Kevin Estre im Porsche #92 legt eine beeindruckende Aufholjagd hin. Nicht nur, dass er in der GTE Pro Klasse sich deutlich auf Rang zwei geschoben hat, er verkürzt auch den Abstand zur führenden Corvette #63. Keine gute Nachricht gibt es von der Corvette #64 mit Nick tandy. Der Wagen musste einen unplanmäßigen Stopp einlegen. Zwar hat er die Box wieder verlassen, aber das hat wertvolle Zeit gekostet.

Ab in die Garage: Alpine hat Probleme und verliert viel Zeit

Quelle: Eurosport

22:09 Uhr - Hirakawa hält den Anschluss

Kobayashi kann sich nicht wirklich von seinem Landsmann absetzen. Mit sieben Sekunden Rückstand bleibt Hirakawa in kompletter Reichweite des Toyota #7. Der Abstand zu den beiden Glickenhaus ist schon riesig.

21:52 Uhr - Trümmerteil auf der Strecke

Kurzzeitig ist Gelb in Kurve sechs. Denn dort liegt ein dickes Trümmerteil auf der Strecke. Die Fahrer müssen vom Gas gehen, während der Schrott entfernt wird.

Eisenhart von den Iron Dames! Ferrari schickt LMP2 in den Kies

Quelle: Eurosport

21:49 Uhr - Durchfahrtsstrafe für Porsche

Ärgerlich für den Porsche #91, wo aktuell Frederic Makowiecki hinterm Lenkrad sitzt. Wegen Überschreiten des Tracklimits muss das Team zu einer Durchfahrtsstrafe an die Box abbiegen. Aktuell liegt das Team in der GTE Pro Klasse auf Rang vier.

21:30 Uhr - Toyota #7 wieder an der Spitze

An der Spitze geht das Duell zwischen den Toyota weiter. Die #7 mit Kobayashi hat abseits der Kameras wieder die Spitze übernommen. Aber der Abstand bleibt überschaubar. Hier ist noch alles offen.

21:15 Uhr - Die Zwischenstände

Während die beiden Toyota in der Hypercar-Klasse inzwischen mit Kamui Kobayashi bzw. Ryo Hirakawa am Steuer weiterhin in Schlagdistanz zueinander sind, ist der Jota #38 in der LMP2 weiterhin alleine auf weiter Flur. In der GTE Pro liegt die Corvette #63 vor der Corvette #64 an der Spitze. Und in der GTE AM führt die Weathertech #79 mit Cooper MacNeil am Lenkrad.

21:01 Uhr - Alpine mit Kupplungsproblemen

Laut Informationen von der Strecke zu Eurosport soll die Kupplung bei Alpine das Problem gewesen sein. Es wurde gearbeitet, und die #36 kann wieder fahren. Aber Negrao ist inzwischen bis auf Platz 33 in der Gesamtwertung mit siben Rundne Rückstand durchgereicht worden.

20:42 Uhr - Alpine wieder in der Box

Oh je! Schon wieder wird der Alpine in die Garage geschoben. Das Rennen entwickelt sich für das Team zu einem richtigen Desaster.

20:34 Uhr - Alpine weit zurückgefallen

Durch den ungeplanten und langen Boxenstopp ist der Alpine jetzt nicht nur mit großem Abstand Letzter in der Hypercar-Wertung, sondern auch im Gesamtstand bis auf Rang 27 durchgereicht worden. Eine gute Platzierung ist damit fast schon ausgeschlossen.

"Leider ein Klassiker": Glorieux rutscht weg und crasht

Quelle: Eurosport

20:22 Uhr - Nächster Rückschlag für Alpine

Für Alpine hat es einen weiteren schweren Rückschlag gegeben. André Negrao musste ungeplant die Box ansteuern und hat mehrere Runden verloren. Damit ist man in der Hybrid-Klasse mit Abstand das Schlusslicht.

20:05 Uhr - Enger Zweikampf an der Spitze

Lopez' Patzer hat es möglich gemacht. Aus einem deutlichen Vorsprung wurde nicht nur der Führungswechsel sondern auch ein enges Duell. Vier Sekunden liegt die #8 aktuell vor der #7. Wirklich attackieren tut Lopez derzeit nicht. Aber es ist ja auch noch mehr als genug Zeit, das über die Ausdauer zu schaffen.

19:45 Uhr - Führungswechsel!

Führungswechsel in der Gesamtwertung. José-Maria Lopez ist auf seiner Outlap nach einem geplanten Boxenstopp von der Strecke abgekommen und hat wertvolle Zeit verloren. Der Toyota #8 ist an der #7 vorbei.

19:43 Uhr - Jota dominiert im LMP2

In der LMP2 zieht der Jota #38 mit Williams Stevens am Lenkrad relativ einsam seine Kreise. Der Pense #5 liegt über 1:15 Minuten zurück. Dahinter geht es zwischen Rang zwei und sieben aber sehr eng zu.

19:26 Uhr - Vector Sport im Reifenstapel

Der Vector Sport mit der #10 steht im Reifenstapel. Ryan Cullen ist von der Strecke abgekommen, im Kies gelandet und schließlich in den Reifen an der Absperrung. Zumindest kann Cullen das Rennen fortsetzen.

"Leider ein Klassiker": Glorieux rutscht weg und crasht

Quelle: Eurosport

19:08 Uhr - Glickenhaus setzt Aufholjagd fort

Nach dem ungeplanten Boxenstopp war der Wagen Glickenhaus #709 kurzzeitig bis auf Rang zehn der Gesamtwertung zurückgefallen. Inzwischen hat sich der Wagen mit Westbrook am Steuer schon wieder am Alpine vorbei auf die vier geschoben. Damit sind die fünf Hypercar-Fahrzeuge auch wieder auf den ersten fünf Plätzen.

18:54 Uhr - Durchfahrtsstrafe für Alpine

Ärgerlich für den Alpine #36. Matthieu Vaxiviere kassiert eine Durchfahrtsstrafe, weil er in einer Slow-Zone zu schnell unterwegs war. Das ist ein großer Rückschlag im Kampf um einen Podiumsplatz in der Gesamtwertung. Bislang lag man auf Rang vier, aber der Rückstand auf den Glickenhaus #708 vergrößert sich.

18:28 Uhr - Crash von Glorieux

Jean Glorieux im DKR-Oreca#3 dreht sich Ausgangs der Indianapolis und crasht in die Leitplanke. Der Wagen braucht eine neue Nase.

18:12 Uhr - Wechsel bei Toyota

Die dritten Stints bei Toyota sind absolviert und die Stopps wurden für Fahrerwechsel benutzt. bei der #7 übernimmt jetzt Brendan Hartley das Steuer, bei der #8 José Maria Lopez. Auch beim Glickenhaus #708 wurde gewechselt. Auf der Strecke ist nun Romain Dumas.

17:58 Uhr - Fahrerwechsel bei Glickenhaus

Der Rennstall hatte den ungeplanten Stopp gleich zu einem Fahrerwechsel genutzt. Anstelle von Mailleux sitzt jetzt Richard Westbrook hinterm Steuer.

Schauspieler Fassbender würgt Porsche bei Fahrerwechsel ab

Quelle: Eurosport

17:48 Uhr - Probleme bei Glickenhaus

Das sieht nicht gut aus beim Glickenhaus #709 mit Franck Mailleux. Ungeplant muss der Wagen an die Box. Am hinteren Teil des Autos wird gearbeitet. Soeben hat Mailleux die Box wieder verlassen, aber das hat natürlich wertvolle Zeit gekostet.

17:45 Uhr - Flörsch zur Rennleitung

Soeben hieß es, dass das Auto #47 sofort zur Rennleitung müsse. Das ist der Wagen von Sophia Flörsch im Algarve Pro Racing Team. Was der Grund ist, ist noch nicht bekannt.

17:40 - Führungswechsel in der GTE Pro

In der GTE Pro hat es einen Wechsel an der Spitze gegeben. Die Führung bleibt aber bei Corvette. Antonio Garcia mit der #63 ist an Nick tandy in der #64 vorbeigezogen und hat ihm etwa zehn Sekunden abgenommen. In der Hypercar-Klasse liegt der Glickenhaus #708 auf drei Runde 30 Sekunden hinter dem Toyota #7. Und hier waren die Top-Autos alle bereits beim zweiten Stopp.

17:29 Uhr - Toyota erneut an der Box

Beide Toyotas waren erneut an der Box. Es scheint auf einen Stopp alle zwölf Runden hinauszulaufen. An der Spitze hat sich nichts verändert. Conway führt weiter vor Buemi. Aber der Abstand ist gering. Etwa zehn Sekundne liegt die #7 in Führung.

17:15 Uhr - Deutlicher Verlust für Rast

Rast hat seine Strafe übrigens inzwischen absolviert. Der WRT #31 ist auf Platz 24 zurückgefallen. Rund neunzig Sekunden hat Rast durch den unfreiwilligen Boxenstopp verloren.

Watch the dramatic start of race through double-onboard cams at Le Mans

Quelle: Eurosport

17:00 Uhr - Die Zwischenstände

Eine Stunde ist das Rennen alt, und die Führenden haben jetzt 16 Runden absolviert. In der Hypercar-Klasse und der Gesamtwertung führt weiter der Toyota #7. In der LMP2-Klasse liegt der Jota #38 mit Antonio Felix da Costa am Steuer aktuell an der Spitze. Und in der LMGTW führt die Corvette #64 mit Nick Tandy.

16:45 Uhr - Die ersten Boxenstopps

Fast alle Wagen waren nun schon einmal an der Box. Soeben sind die Toyota reingekommen. In der LMP2-Klasse hat das zu einem Führungswechsel geführt. Es liegt nun der Jota-Oreca #38 mit Felix da Costa am Steuer in Front.

16:30 Uhr - Strafe für Rast

Der WRT-Oreca #31 von Rast bekommt nach dem Abschuss von Owen eine einminütige Stop-and-Go-Strafe. Es konnten übrigens alle weiterfahren, die in der Anfangsphase Probleme hatten. Flörsch hat nach einem Hydraulikproblem aber schon fünf Runden verloren.

Start-Crash! Owen fliegt wegen Rast schon vor der ersten Kurve ab

Quelle: Eurosport

16:20 Uhr - Der Stand

Das Feld hat sich jetzt erst einmal sortiert. Vorne ist der Toyota #8 mit Conway am Steuer, dann der Toyota #7 mit Conway. Aktuell Dritter ist der Glickenhaus #708 mit Olivier.

16:09 Uhr - Owen von Rast getroffen

Die Zeitlupe hat Aufschluss gegeben. René rast im WRT-Oreca #31 hat Owen getroffen und von der Strecke abgeschossen. Das ist ein bitterer Rückschlag für den Mitfavoriten in der LM P2 Klasse. Owen hat schon eine Runde verloren.

16:03 Uhr - Der Start

Schon in der ersten Runde gibt es den ersten Abflug. Im Hinterfeld rast ein Wagen von der Strecke. Es war der United Autosports Oreca 22 mit Will Owen am Steuer. Und auch die Wagen von Sophia Flörsch (Algarve Pro Racing) und Ferdinand Habsburg (Realteam WRT) müssen beteiligt gewesen sein. Sie fahren sehr langsam.

16:00 Uhr - Der Start

Los geht's. Die französische Flagge wird geschwenkt, der Start ist erfolgt. Vorne liefern sich die beiden Toyota ein Duell. Aber Sebastian Buemi in der #( ist an Mike Conway in der #7 vorbei. Ein Glickenhaus kürzt in der Shcikane ab und schiebt sich kurzzeitig auf eins. Aber er lässt sich zurückfallen, weil klar ist, dass das nicht erlaubt ist.

Die Zeremonie vor dem Spektakel: Feierliche Hymne in Le Mans

Quelle: Eurosport

15:52 Uhr - Die Einführungsrunde

Die Fahrer gehen auf die Einführungsrunde. Noch ein letztes Mal kann die legendäre Rennstrecke an der Sarthe getestet werden.

Info - Der Start rückt näher

Der Countdown läuft. Noch 30 Minuten bis zum Start. Die Zuschauer haben die Rennstrecke am Startbereich inzwischen verlassen. Die französische Nationalhymne wird gespielt.

‘As long as I have plenty of coffee’ - Behind the scenes with Will Stevens

Quelle: Eurosport

Info - Toyota starten von Doppel-Pole

In einem echten Krimi hatte sich der ehemalige Formel-1-Pilot Brendon Hartley in der #8 mit einer Zeit von 3:24.408 Minuten die Pole Position gesichert. Er verwies Kamui Kobayashi in der #7 mit einer Zehntelsekunde Rückstand auf den zweiten Rang. Nicolas Lapierre stellte seinen Alpine mit der #36 auf Rang drei.

Info - Toyota die Favoriten in Le Mans

Im Abschlusstraining am Freitag untermauerten die Toyota ihre Favoritenrolle. Die beiden GR010 Hybrid fuhren Zeiten im 3:28er-Bereich und hinterließen in der Rennsimulation einen deutlich schnelleren Eindruck als die Hypercars von Glickenhaus und Alpine. Die Bestzeit im Nachttraining sicherte sich Jose-Maria Lopez im Toyota #7 um das Vorjahressieger-Trio Conway/Kobayashi/Lopez in 3:28,322 Minuten.

Info - Herzlich willkommen

Hallo und herzlich willkommen zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf dem Circuit des 24 Heures. Sebastian Würz begleitet den Langstrecken-Klassiker ab 16:00 Uhr live für Euch im Ticker.

Das könnte Dich ebenfalls interessieren: Alpine wird Leistung gestrichen: Herber Rückschlag im Duell mit Toyota

Fassbender nach Quali-Crash demütig: "Traum wurde zum Alptraum"

Quelle: Eurosport

24h von Le Mans

Fünfter Titel in Folge! Doppelsieg für Toyota - Porsche jubelt in GTE-Klasse

12/06/2022 um 16:05 Uhr

24h von Le Mans

Holpriges Debüt mit Unfällen: Fassbender zahlt Le-Mans-Lehrgeld

12/06/2022 um 12:56 Uhr