Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans! Monte Carlo trägt nach dem Tod von Niki Lauda Trauerflor. Aber "the show must go on", das hätte Lauda sicher auch selbst gesagt. Und so beginnt gleich das erste Freie Training zum Grand Prix von Monaco.

Das war's erstmal von FT1. Um 15:00 Uhr geht's weiter in Monaco. Bis dann!

Am Ende der Session nutzen fast alle Fahrer die Sondererlaubnis, auf dem Grid einen Start zu üben. Das ist in Monaco wichtiger als auf jeder anderen Strecke.

Ferrari hat also zu Beginn des Wochenendes wieder Rückstand. Was das zu bedeuten hat, das ist so früh am Wochenende schwer zu sagen. Sehr aussagekräftig ist dieses Ergebnis noch nicht. Aber dass man Mercedes zumindest nicht auf dem falschen Fuß erwischen wird, das kann man wohl schon erahnen.

Die Zeit ist abgelaufen. Hamilton behält die Bestzeit, es gibt im Finish keine Verschiebungen mehr.

Nico Hülkenberg (Renault) liegt auf P7. Er hat fast 40 Runden absolviert. Stark, dass er den ausgewiesenen Monaco-Spezialisten Daniel Ricciardo bisher hinter sich lassen kann.

Interessant: Die Top 10 haben keinen anderen Reifen als den Soft eingesetzt bisher. Die Racing Points sind die Einzigen, die selbst Hard schon mal angefasst haben.

Was diese Zeiten bisher bedeuten, ist ganz schwer einzuschätzen. Gerade in Monaco trainieren die Teams oft nicht ihr normales Programm, sondern räumen den Fahrern mehr Möglichkeiten ein, sich einzuschießen.

Charles Leclerc (Ferrari) kassiert 300 Euro Geldstrafe. Er war in der Boxengasse mit 62,8 statt der erlaubten maximal 60 km/h unterwegs.

Kaum schreiben wir das, werden die Motoren gestartet ... Geht weiter bei Grosjean und Magnussen.

Die beiden Haas waren seit der schwarzen Flagge nicht wieder auf der Strecke. Das Problem mit dem Boxenfunk scheint doch gravierender zu sein.

Max Verstappen (Red Bull) hat zugelegt, schiebt sich auf P2 zwischen die Mercedes.

Top 8: Hamilton (1:12.1) vor Bottas (0,1), Leclerc (0,4), Verstappen (0,7), Vettel (0,7), Gasly (1,1), Räikkönen (1,3) und Ricciardo (1,3).

Auch Max Verstappen steht im Notausgang, und zwar nach einem Verbremser bei Mirabeau. Rückwärtsgang rein, der klemmt kurz, weiter geht's - nach Hilfe der Streckenposten.

Lando Norris (McLaren) dreht sich in Sainte Devote in den Auslauf. Für McLaren läuft es bisher noch nicht so richtig nach Wunsch. Sainz steht immer noch bei einer Runde.

Charles Leclerc klagt: "Ich habe so viel Graining vorne links, ich kann nicht mehr pushen." Der Reifensatz hat elf Runden drauf.

Red Bull war in Monaco immer besonders konkurrenzfähig in den vergangenen Jahren. Viele Experten glauben, dass das dieses Jahr zumindest nicht mehr ganz so ausgeprägt sein wird. Und das scheint sich im ersten Training zu bestätigen.

Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) taucht jetzt auf P5 auf, mit einer Zeit von 1:13.4. Verdrängt damit Verstappen.

Interessant finden wir, dass Robert Kubica (Williams) mit der engen Loews-Haarnadel trotz seiner Behinderung gut zurechtkommt, wie es scheint. Er ist bisher sogar auffällig gut dabei: P16, fast eine Sekunde vor seinem Teamkollegen. Eine erstaunlich starke Leistung.

Die Mercedes legen mit frischen Reifen weiter zu. Kurz lag Hamilton in Führung, mit 1:12.4. Aber Bottas ist gerade 1:12.2 gefahren.

Auffällig auch, dass die beiden Toro Rossos echt von Anfang an in den Top 10 mitmischen. Das überrascht nicht. Franz Tost ist bekannt dafür, dass er seinen Fahrern gerade bei schwierigen Rennen ermöglicht, viel zu trainieren und sich gut vorzubereiten.