Hallo und herzlich Willkommen zum Live-Ticker der Auftaktetappe von Paris-Nizza. Mein Name ist Felix Schönbach und ich werde Sie zwischen 15 Uhr und 17 Uhr begleiten.

Eine Korrektur: Doubey ist noch in der Spitzengruppe. Es war sein Teamkollege Lawless, der ins Feld zurückfiel.

Doubey ist aus der Spitze zurückgefallen. Das Feld hat nun reagiert und reduziert den Rückstand auf 20 Sekunden. Es sind noch 50 Kilometer bis ins Ziel.

Mit Paris-Nizza steigt Guillaume Martin heute in die WorldTour-Saison ein. Der Top-Fahrer von Cofidis gehört nicht nur zu den besten Bergfahrern der Welt, er ist auch studierter Philosoph. Bereits vor drei Jahren hat der 28-jährige ein Buch geschrieben, das seine beiden großen Passionen vereint: »Sokrates auf dem Rennrad«. Für die französische Neuauflage hat er sein Werk im vergangenen Herbst überarbeitet, und nun liegt endlich auch eine deutsche Übersetzung vor:

Die Besetzung der Spitzengruppe ist Philippe Gilbert, Stefano Oldani (beide LTS), Fabien Doubey, Chris Lawless (TDE) und Anthony Perez (COF).

Die Gruppe um Gilbert holt nun Dubey ein. Damit haben wir fünf Fahrer an der Spitze. Ihr Vorsprung auf das Feld beträgt 30 Sekunden.

Philippe Gilbert (LTS) beschleunigt das Tempo im Feld. Ein Teamkollege, Chris Lawless (TDE) und ein Fahrer von Cofidis hängen an seinem Hinterrad. Das Feld reagiert vorerst nicht.

Pacal Ackermann (BOH) möchte bei dieser Rundfahrt seinen ersten Saisonsieg einfahren. Kurz vor dem Start meinte er zu Radsport-News: "Es ist ein richtig starkes Sprinterfeld hier am Start, Meine Form wird von Woche zu Woche besser und deshalb bin ich auch optimistisch. Die Abstimmung ist nicht einfach, weil die gestürzten Jungs aus dem Zug noch nicht da sind. Wenn es gut läuft, ist es gut, wenn nicht, müssen wir weiterarbeiten."

59 Kilometer vor dem Ziel sinkt der Vorsprung von Doubey auf 1:15 Minuten. Im Feld kontrollieren Deceunick-Quickstep und Groupama-FDJ das Tempo.

Oliver Naesen (ALM) war mit mehreren anderen Fahrern in einen Sturz verwickelt. Bei dem eher lockeren Tempo haben sie keine Probleme wieder aufzuschließen.

Vor wenigen Minuten endete in Belgien der GP Monseré . Den Sieg sicherte sich Tim Merlier (AFC) vor Mark Cavendish (DQT).

Auch 70 Kilometer vor dem Ziel geschieht im Rennen nicht viel. Das Wetter ist frisch, aber sonnig. Die französischen Châteaus am Straßenrand sind auch in diesem Jahr pittoresk.

Das Feld passiert die Verpflegungszone in geringem Tempo. Der Vorsprung von Dubey hat sich auf 2:45 Minuten reduziert.

Das Feld der Klassementsfahrer ist bei dieser Edition von Paris-Nizza genauso hochkarätig wie das der Sprinter: Titelverteidiger Maximilian Schachmann (BOH) trifft unter anderem auf den Vuelta-Sieger Primoz Roglic (TJV) und Giro-Sieger Tao Geoghegan Hart (IGD).

Die erste Runde ist nun absolviert, die Fahrer begeben sich nun auf die finalen 80 Kilometer.

Doubey hat bereits die ersten beiden Bergwertungen und die erste Sprintwertung gewonnen. Bei der Sprintwertung haben sich Michael Matthews (BEX) und Ben Swift (IGD) die nächsten beiden Plätze und damit die restlichen Zeitbonifikationen gesichert.

Wir melden uns 88 Kilometer vor dem Ziel. An der Spitze des Rennens befindet sich mit Fabien Doubey (TDE) ein Solist. Der Franzose hatte sich 16 Kilometer nach dem Start abgesetzt und seinen Vorsprung auf maximal fünf Minuten ausgebaut. Aktuell ist der Abstand zum Feld auf 4:05 Minuten gesunken.

Das wahrscheinlichste Szenario ist ein Massensprint, auch wenn man sich bei Paris-Nizza nie sicher sein kann, ob der Wind oder das Wetter nicht doch eine Rolle spielen werden. Die leicht ansteigende Zielgerade dürfte kraftvolle Sprinter einen Vorteil verschaffen. Dazu gehören in erster Linie Pascal Ackermann (BOH), Mads Pedersen (TFS) und Sam Bennett (DQT), Arnaud Démare (GFC) und Alexander Kristoff. Ein Geheimtipp dürfte Christophe Laporte (COF) sein, der in guter Form ist und diese Art von Ankünften liebt. Insgesamt dürften die Sprinterteams stark genug sein, um Attacken kurz vor dem Ziel im Keim zu ersticken.

Das Rennen verläuft über 166 wellige Kilometer rund um Saint-Cyr-L'École. Dabei sind zwei große Runden mit 83 Kilometer Länge zu absolvieren. Die Côte de Senlisse (3. Kaegorie: 1,1 Kilometer; 5,5%) und die Côte de Méridon (3. Kategorie: 1,4 Kilometer; 5,2%) müssen entsprechend zwei Mal überquert werden. Die letzte Überfahrt der Côte de Méridon ist jedoch 24 Kilometer vor dem Ziel, sodass den Sprintern genug Zeit verbleibt um sich zu organisieren. Bei Kilometer 66 und Kilometer 150 wird in Châteaufort eine Sprintwertung ausgetragen. Die letzten 500 Meter in Saint-Cyr-L'École sind leicht ansteigend.