Formel 1 - FIA kündigt nach Horror-Crash von Guanyu Zhou Konsequenzen an: Auswirkungen auf Design möglich

VonEurosport

Publiziert 15/07/2022 um 18:05 GMT+2 Uhr

Nach dem Unfall von Guanyu Zhou in Silverstone hat die FIA erste Konsequenzen angekündigt. Ab 2023 sollen strengere Anforderungen an die Überrollbügel von Formel-1-Autos gelten. Dieser war beim ersten Aufprall von Zhou gebrochen. Bei einer Sitzung der Technischen Direktoren der Formel-1-Teams im Technischen Beratungskomitee der FIA (TAC) wurde genau darüber am Donnerstag diskutiert.

Zhou Guanyu | Silverstone 2022

Fotocredit: Getty Images

"Die Teams bestätigten ihre Bereitschaft, für 2023 strengere Maßnahmen für die Überrollbügel einzuführen, und die FIA sagte zu, die entsprechenden Analysen abzuschließen und den Teams neue Anforderungen an die Sicherheit der Überrollbügel mitzuteilen", erklärte der Weltverband zu den Ergebnissen der Sitzung.

Im technischen Reglement 2022 wird in Artikel 13.31.1 genau festgelegt, welchen Belastungen die primäre Überrollstruktur standhalten muss.

"Darüber hinaus muss jedes Team detaillierte Berechnungen vorlegen, aus denen eindeutig hervorgeht, dass sie in der Lage ist, der gleichen Belastung standzuhalten, wenn die Längskomponente in Vorwärtsrichtung angebracht ist", heißt es weiter.

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Letzterer Passus bezieht sich auf das Design der Überrollstruktur, das im Falle von Alfa Romeo von der klassischen Bügellösung abweicht und sowohl aerodynamisch als auch beim Gewicht Vorteile bringen soll. Es bleibt abzuwarten, ob die Untersuchung der FIA ein Verbot dieses Designs nach sich ziehen könnte.

Red-Bull-Chefingenieur Paul Monaghan versicherte, dass alle Teams Lehren aus dem Vorfall in Silverstone ziehen könnten: "Es wäre ein bisschen nachlässig, nicht hinzuschauen."

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