Wir berichten am 10. April ab 7 Uhr vom Grand Prix in Melbourne/Australien.

0,6 Sekunden zwischen Leclerc und Verstappen, aber noch kein DRS nach der Safety-Car-Phase.

Hamilton verliert schon im ersten Sektor einiges an Boden, kann nicht mithalten mit Ferrari und Red Bull an der Spitze. Der Mercedes ist klar langsamer.

Leclerc versucht sofort den Windschatten von Verstappen zu brechen, aber der Red Bull bleibt dran. Reihenfolge unverändert nach Kurve 1.

Grüne Flagge, es geht weiter im Renntempo!

Red Bull erinnert Verstappen per Funk an die neue Regelung ...

Das Feld befindet sich auf der Gegengeraden. In Kürze setzt sich das Safety-Car ab, dann kontrolliert Leclerc das Tempo. Die Fahrer sind angehalten, möglichst "normal" zu fahren, ohne "unregelmäßiges Bremsen und Beschleunigen", so will es die Rennleitung.

Info der Rennleitung: Die Safety-Car-Phase endet in dieser Runde. Und zur Erinnerung: Es gibt neue Verhaltensregeln für den Restart. Nebeneinanderfahren, wenn die Lichter am Safety-Car aus sind, ist nicht mehr erlaubt.

Inzwischen hängt der Ferrari am Haken und wird abtransportiert. Sainz schwingt sich auf einen Roller und wird zurück zum Fahrerlager gebracht. Immer noch Gelb in Melbourne.

Stroll wieder in der Box. Er wechselt von Medium auf Hard. Nach nur einer Runde. Und mit dem Hard-Reifensatz kann er theoretisch durchfahren, sofern der Reifen hält.

An der Unfallstelle steigt Sainz aus dem Auto. Ein Abschleppfahrzeug ist vor Ort, aber bisher steht der Ferrari unverändert im Kiesbett.

Stroll nutzt die frühe Safety-Car-Phase für einen Boxenstopp, er wechselt von Hard auf Medium. Zum Durchfahren wird das aber natürlich nicht reichen, da wird er später nochmal stoppen müssen.

Inzwischen ist es eine echte Safety-Car-Phase, nicht mehr nur virtuell. Das Rennen ist also komplett neutralisiert.

Der erste Ausfall in diesem Rennen steht fest, und es war ein Fahrfehler: Sainz hat sich im Duell mit Schumacher vor ihm schlicht vertan und ist deshalb abgeflogen. Das wirft ihn im WM-Kampf natürlich weit zurück.

Sainz steht weiterhin im Kies. Jetzt kommt das Feld vorbei. Keine Spur von Sportwarten. Von Ferrari kommt das Kommando: "Motor aus." Das wars für Sainz!

Virtuelles Safety-Car. Sainz fragt nach per Funk, ob Sportwarte kommen und ihn rausschieben können.

Gelbe Flaggen an der Stelle, aber das sieht recht final aus für Sainz ...

Dreher von Sainz! Er rutscht raus in den Kies ausgangs Kurve 10!

Großer Verlierer der Startphase ist Sainz, der von P9 auf P14 zurückgefallen ist auf harten Reifen. Wird ein langes Rennen für ihn ...

Schumacher hat Positionen gewonnen, wird auf P13 notiert. Gute Startphase für den Deutschen! Vettel liegt weiterhin auf P17.

Alles gut gegangen in Runde eins. Leclerc führt 0,6 Sekunden vor Verstappen und Hamilton auf P3.

Hamilton schnappt sich auf den ersten Metern Perez und Norris und übernimmt P3 im Rennen.